秦淼冲线之后，车队这边也给秦淼送来了鼓励。
“干得好秦淼，天才般的表演，轮胎保护得不错。”尽管秦淼这一套硬胎直接跑完整场比赛的壮举堪称逆天，但是秦淼能从弗兰奇他们的语气之中听出沮丧的情绪。
这也不是不能理解，甚至秦淼也有同样的情绪。
毕竟秦淼起步阶段是排在第2的，最终第4完赛不仅没有达到车队在这场比赛开始之前的预期，也让秦淼感觉十分难受。
而且如果秦淼这场比赛没有发生那次意外的话，这场比赛只要秦淼和汉密尔顿的配合足够好，拦住维斯塔潘的前提下，梅奔是有可能在这场比赛提前卫冕车队冠军的。
但维斯塔潘今天的表现，再加上秦淼的车祸，这一切最终导致了梅奔车队在今天卫冕的计划落空。
车队这边的所有人自然都不会太开心。
毕竟越早地夺冠，车队的工作人员们获得的奖金也就越多。
也因此，秦淼比赛结束了之后也有些兴趣缺缺，毕竟比赛开始之前自己第2，再怎么不济自己也能捞到一个领奖台的，可没想到最后是靠着不进站换胎的超长stint拿下第4。
另外一边的汉密尔顿状态和秦淼差不多，这场比赛的红牛太快了，快得汉密尔顿有一种深深的无力感。
所以比赛结束之后汉密尔顿在车队TR里好一阵抱怨：“赛车的平衡性实在是太差了，赛车出弯之后的加速不足，弯中下压力完全比不过维斯塔潘，我只能眼睁睁地看着他将我拉开，我也尝试过进攻，但是一旦进入维斯塔潘身后3秒有乱流的区域，我赛车的速度下降就会很明显，还有，我赛车的轮胎退化也很严重……”
这可能就是所谓的幸存者偏差吧，赢了比赛的时候，在汉密尔顿的眼里W12的这些缺点都是赛车的特性。
只要能赢比赛，车足够快，那么一切问题都不是问题。
可一旦输了比赛，不如维斯塔潘，那么赛车的瑕疵就全部变成了不可接受的缺点。
不过好在秦淼的通讯信道是单独的，他只能听到弗兰奇和托托以及梅奔其他车队高层的通讯，汉密尔顿的抱怨和负面情绪并不会传递到秦淼这里来。
比赛结束之后，汉密尔顿他们这前三位的车手去了T13的那个被车迷包围起来的弯角参加最后的颁奖和赛后采访环节。
而秦淼则是与其他所有车手一样，驾驶着自己的赛车回到了维修区。
值得一提的是，佩雷兹是历史上第一个在墨西哥主场登上领奖台的墨西哥车手。
也因此，可以想象一下比赛结束之后现场的墨西哥车迷们到底有多么地开心和激动。
佩雷兹冲线那会儿，现场的欢呼声就算是戴着头盔，耳朵里还塞着隔音耳机都能听得一清二楚。
(本章完)
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