与多年前一样。
有的士兵留了下来，有的士兵选择回国，也会有新的士兵从国内调来，土地上承载了历史，新的时代孕育而生。
方块字。
成为了唯一的文字。
汉语成为唯一的官话。
各地的国王按照大明的要求，修建大明标准的驿道，建立起驿站系统。
五十五岁的朱棣，用了十余年的功夫。
最睿智和具备充沛的精力，性价比最高的年华，全部用在了西部地区，与朱棣一样的，那些无数的士兵们，把青春用在了此处。
探测部西部七省支援总队。
一张不同的舆图悬挂在半空中，上面标记了很多颜色的符号。
“撒马尔罕地区经过长期的探测，本地的煤矿资源稀少，但是铜矿不少，不到十年的时间，探测到了三十几个铜矿点。”
从国内来的技术人员们，邀请了本地的工匠，那些有名气的，要么前往了大明内陆，要么加入了当地的大明工局，众人严肃的探讨。
他们不久会去撒马尔罕城，向皇帝陛下呈交成果，为日后的布局做帮助。
因为技术和时间的限制，他们并没有达到后世的程度，撒马尔罕地区探测出九百多个的铜矿点。
“当地的金矿也不少，整个西部七省，除了玉龙赤杰地区的铁矿质量好，容易开采外，其余地方发现的铁矿，不但质量低下，而且也不容易开采，成本很高。”
“主要是煤矿。”
煤矿是能源，是工业的根本。
多年来，探测队们一直在寻找蕴含煤矿丰富的地区，可是并没有太大的成效，没有令人震撼的煤矿出现在人们的眼前。
“根据阿瓦师傅的说法，搜集当地流传的消息，玉龙赤杰都司的西北部有煤矿，经过勘探，的确发现了一些，可是并没有找到矿点。”
“我们猜测，往西北更远的地区，很有可能会有煤矿，不过因为已经进入了金帐汗国的势力范围，并不安全，所以我们放弃了继续往前探查。”
永乐十一年。
铁道的终点在委鲁母，从委鲁母出发，抵达撒马尔罕地区，根据探查部规划的铁道总里程，大概为三千五百余里，终于正式拉开大幕。
工程队不会担忧遇到偷袭，建造的铁轨也不会被偷走。
沿途的居民点，主要是大明人口的城镇。
西部七省铁道工程部从铁道工程部汇总脱胎而出，正式铁道工人数量为二十万人，西部七省的战俘人数为三十余万，加上阉工里抽调的万余人。
修建这条铁道，直接的建筑工人数量，高达五十六万。
五十六万人分布在各个地区。
无数的物资从国内供应。
大明工局各工厂的，民间商行们的，当地城市百姓们的，粮票银行的大拨款下，仿佛再现了北平模式的现象，二十三年的工业化投资，终于在大明全国铺开，得到了反哺。
粮食不缺的。
缺的是铁，煤，一切物资都缺。
加上南洋的铁道，奴儿干都司的铁道，国内的铁道，在大明粮食大丰收，各仓爆满的条件下，大大小小的工厂的口号，变成了人歇机器不歇。
如果不是北平模式，那么这个需求，会吞噬一切，包括工人们自身。
因为生产出来的物资，一车一车的被拉走，通过铁道和轮船运输到需要的地方，在技术没有突破的情况下，如何提高产量成为了派迫在眉睫的事情。
国内有工民联合部等部门和法律压制着，并且还要维持良性的循环，其实大明的内需，在这样的工程面前，变得并不怎么重要。
不过呢。
京城有位没人可以动摇的太子。
所以大明工局和商人们想尽了所有的办法，终于，他们在高丽看到了机会。
成吨成吨的煤矿铁矿运输到国内。
可是国内仍然不够。
商人们恨不得把一个人当做十个人使唤，恨不得工人不睡觉，不停的干活，就算是这样，也满足不了需求。
铁道也是如此。
中亚地区的铁道桥，导致更高的建造难度和工期，那些大明铁道正式职工们都吓得瑟瑟发抖，哪怕他们有工民联合部保护。
每日都有战俘死去。
工程部不缺粮食，所以提供了更多的食物，为了保障战俘们的健康，还不惜从国内购买了大量的草药，并请了很多的大夫。
可是工程的危险，以及超高强度的作业，导致只能缓解一点。
学者们感叹工业化的恐怖。
他们以为山一直是这样的。
北平模式的工业化，已经让大明震撼了，可是当北平模式通过二十多年的时间，在大明各地打好了根基后，散发出来的力量，仿佛火山爆发一般的毁天灭地。
这股力量不受人的控制，哪怕是朱高炽也不行。
幸运的是，多年来的布局，让这股力量并没有出轨，保持在正确的方向上。
生产。
天地间仿佛只剩下生产。
工厂开了一家又一家，工厂的商品永远无法满足社会的需求，在以铁道为核心的大基建之下，仿佛最新的火车一样，势不可挡的前进，谁也拉不住。
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