李爱国将自己能想到的奢华装饰全都搞出来了，方案送到了友谊宾馆。
安德烈跟老大哥那边汇报之后，很快反馈了消息。
“领导很喜欢，赶紧造！”
专车依然由造车专家陈祖南负责。
机务段后续还要制造跑车、中巴车之类的，李爱国可舍不得将陈祖南这帮专家送走。
机务段也给吉春汽车厂送了一大批物资，算是把这帮专家买断了。
吉春汽车厂有些郁闷，感觉被打劫了，倒是考虑到现在全国是一个大局，又能得到紧缺物资，还是接受了。
二汽厂那边已经竣工，产能也拉满了，负责制造此次专车的车体。
有了上次制造专车的经验，车体很快造好送到了京城。
一机部那边也调运了各种宝石材料。
星空顶安装好之后，接下来就是宝石内饰了，这个步骤比较难，李爱国亲自带着几个工匠进行装配。
为避免宝石在装配中受损，所有镶边均提前用麂皮布打磨三遍，卡扣棱角也被处理成圆弧，免得割了领导的手。
工匠们操作时均佩戴特制的手套。
中控台装配了一机部从东南亚调配的水胆蓝玛瑙。
向盘外圈采用经半个月蜂蜡养护的虎皮，中央LOGO位置镶嵌满绿老坑翡翠。
座椅缝线工艺尤为特殊，工匠将浅香槟色碎钻缝入深咖色真皮针脚，这类碎钻在自然光下不明显。
后排领导的座椅用红木支撑，扶手处镶嵌了一圈碎钻，给人一种很高级的感觉。
车头的车标用纯金打造，采用的是立标，就连底座都纯金打造。
至于外观，两辆专车都是黑色，除了金色的立标外，并没有特别的修饰。
“太大气了，这车太大气了。”邢段长这阵子一直在盯着专车的制造工作。
他已经不知道该怎么形容了，虽然也清楚李爱国搞出来的东西，肯定是好东西，但是一打开车门，还是被那奢华的内部装饰给震惊住了。
“好，好，这车太奢华了。”一机部领导也听到消息来了，看着车里豪华的装饰，脑海里只能浮现出这几个字。
“爱国，车里是不是应该加个烟灰缸？”一机部的领导缓过神来后，提出了建议。
李爱国还真是把这事儿忽略了，老大哥领导都有抽烟的习惯，只是烟灰缸就摆在扶手处有些太突兀了。
好在李爱国还知道一种办法，设计了隐藏式的烟灰缸。
在领导秘书的位置和后排装上按键，只要按压，烟灰缸就能自动抬起来。
整个过程不需要领导自己动手。
这些搞定后，二汽厂也把专用的轮毂送来了，可别小看这玩意，能起到画龙点睛的作用。
各个部门相互配合，铲车项目也暂停了，整个制造过程只花了不到半个月时间。
6月中旬，第一辆专车开上到了站场上，准备通过国际列车运送到莫斯科。
李爱国亲自在专车里铺上垫子，务必保证车的干净，又在车外面蒙上了一层棉被，然后叮嘱押送员要小心一点。
国际列车离开后，第二辆专车也到了发货时间。
只是这辆专车自始至终就没有出现在协议上，只能通过列车先运送到东北，然后再武装押送到那边。
接车的正是安德烈，他带了足足一个连的兵力。
第二辆专车刚过去，就被装进特制卡车内，日夜兼程送到了莫斯科。
几乎两辆专车发出去的同时，老毛子那边宣布为了感谢这边的馈赠，赠送一批油气开采设备，并且还打算出售一些油气开采技术。
这些都由一机部的领导负责。
这阵子李爱国基本在加班，他倒是能扛得住，工作室的那些技术员们有些受不了了。
特别是制造专车的心理压力太大了，为了做到尽善尽美，他们连睡觉都在想着该如何改进工艺。
段里面每到工作室加班的时候，都会改善伙食，这个福利相当于加班费了。
这年月的情况就是这样，只要你作出了努力，大家伙都会看在眼里，不会亏待了你。
猪肉炖粉条、红烧肉、红烧鱼变了花样的吃，吃不完还能兜回家给老婆孩子。
工作室的几个技术员，辛苦了半个月，愣是胖了一圈。
只是精力的消耗，不是靠营养就能补回来的。
虽然铲车和116工程还需要推进，李爱国看到野生汽车专家和宗先锋他们一个个都戴上了墨镜，还是决定休息两天。
正好陈雪茹也到了最后一次产检的时候，也需要人陪同。
这事儿就连农夫都惊动了，亲自打电话让李爱国照顾点家庭。
所以李爱国要请假几天，让工作室的研究员们也休息几天。
邢段长二话不说就答应了，还将一机部送来的物资，分了一部份给李爱国。
都是些紧缺的，像奶粉，东北来的松子之类的。
邢段长这阵子也很忙，要兼顾段里面的工作，还要忙着安排那些机修工对来自各个单位的挖掘机修理工进行培训。
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