等火车抵达目的地津城火车站的时候，老山多尔和光头工程师互相对视一眼，不约而同的点点头。
老山多尔跟李爱国握了握手：“李司机，这是我见过的最棒的蒸汽火车了，我作为一个蒸汽火车爱好者，表示对你的感谢。”
“客气了，老山，这里是津城站，也是一座古老的火车站，现在要停车两个小时，你有没有兴趣参观一下。”李爱国笑道。
“当然，我求之不得。”
听到两人的对话，契科夫教授的心情沉到了谷底。
要是照此下去，匈牙利人民铁道部采购爱国型蒸汽机，将成为板上钉钉的事情。
所以契科夫教授并没有下场休息。
而是趁着李爱国和匈牙利专家组去参观火车站的时候，在司机楼里忙碌了起来。
谢克夫在旁边辅助，拿起一把螺丝刀，想要拆开炉膛上方的盖子。
“同志，这是我们前门机务段的火车，你们要是想拆解的话，需要提前打报告。”
两人正准备动手，一直藏身煤水车的黄婧走了出来，用圆滚滚的大眼睛瞪着谢克夫。
谢克夫刚才吓了一跳，见她是个年轻的女同志，笑着说道：“小同志，我们是老毛子专家，此次登上火车，已经得到了部委的同意。”
“我不管什么部委，我就听师傅的，师傅叮嘱了，让我盯着你们。”黄婧双手掐腰。
“师傅？”
“就是李司机啊。”
“.”谢克夫觉得李爱国那家伙太狡猾了。
契科夫教授拍拍谢克夫的肩膀说道：“这是人家的火车，按照规定咱们不能私拆，这样吧，咱们还是研究一下刚才的行车数据，我相信肯定能够找到纰漏。”
谢克夫见黄婧就像是一个警卫员，站在那里紧盯着他们，也只能作罢。
津城火车站已经接到了总局的通知，几位车站部门的领导早就等在了火车头旁。
得知李爱国要带着老山多和专家组参观津城火车站后，立刻喊来宣传科的同志陪同。
李爱国虽然来过津城火车站无数次了。
但是每次都很忙，还真没有好好参观过这座有着百年历史的车站。
“津城火车站始建于1888年，初站址建于“旺道庄”。
后来移址至海河畔老龙头处。故随地名称老龙头火车站。
1900年，车站毁于战火之中。战后重建了车站，命名为津城紫站”
四十多岁的女宣传干事张晓雅很熟悉津城火车站的历史，一路上给李爱国几人做介绍。
跟琴岛火车站类似，津城火车站也是由外国设计师设计，地上三层，砖混结构。
看起来有古典主义跟文艺复兴建筑风格的设计元素，左右对称式设计。
整个车站看起来更像是一座别墅，加上院子跟园林就更像是欧洲城堡建筑。
有机会的话，应该在国外建造一些有着咱们东方风格的火车站
腹诽着，李爱国走出了站口。
这时候正是进站时间。
外面的乘客很多，出站的人也不少，双方拥挤成了一团。
宣传干事喊来两个值班员，想把站口拦住，清出一条道路请老山多几人通过。
被老山多拦住了。
“亲爱的同志，没有必要，我们是为了参观，并没有着急的事情。这些乘客却急着乘车，咱们不能耽误了人家的事情。”
宣传干事这才作罢。
只是进出站的人很多，并且后面还排起了长龙，要是继续等下去的话，至少得等半个小时。
李爱国喊上他们随着出站的人流，在前面好容易挤开一条道路，老山多他们在后面跟着。
经过一番努力，终于来到了站台广场上。
老山多呼吸了一口新鲜空气，一道黑影从旁边跑过。
那身影踉踉跄跄的，差点摔倒了，老山多扶了他一把。
“同志，小心一点。”
那身影到了声谢谢，转过身一溜烟的跑了。
等那人跑远了，老山多突然摸了摸口袋，脸色骤变。
喜欢四合院里的火车司机请大家收藏：(m.suyingwang.net)四合院里的火车司机三月天更新速度全网最快。