益河，在郑阳城。
郑阳城，则是离边城有一天高速路程的另一座城市。
地杰人灵，出了很多的大家、世家、名家望族，可算得上是TB省第三闻名城，旅游热门地点。
四十多年来的开发运营下，早已经改了数改，从800平方公里的老县区，扩张到2400平方公里的城中城，再到现在的5740平方公里的二、三线城市，常住人口达到600万，其历史可追溯到秦时期。
益河，属于新城区，几十年前还是名不见经传的小山村。
益河，地名，指的是益家山村，“河”同“何”，据说本来只是十来户人家的益姓村落，在某一年天灾人祸将灭绝他们时，被一家商队相救，为了纪念这一家人，更名为益河村。
近十年来，更是改田地为住宅，无数高楼平地起。
有了环境优美的住宅区，就有了高中档之分；有了人，就有了商机，一片山脚田地，变成了半市区，路宽大好行走，财源自然广进。
重点小学、中学也便在此落户。
最有名气、最有师资，最有升学率的，当算益河小学。
郑阳城，甚至连连城的富贵人家都有送子女来这念书的。
放个学、上个学，校门口来来往往的可见各款各式名车、高档车。
益河路宽阔平坦，榕柳成荫，枝繁叶茂，整条益河路贯穿新城区，形成新城区的内环路，最近两年更名为益河大道东、西、南、北。
益河小学就坐落于益河大道的北面。
除了学校好、住宅好、交通便利外，还在交通警察局里出了名，更在风水阴阳界有了名气。
事情的开始是小学在十年前建好，顺利投入使用，起先也就是一个小规模小打小闹的学校，有着一栋七层高的教学楼，一栋三层高的办公区，随着四周各个高、中档小区建立，业主入住，学校师资好、升学率高，报名就读的学生就越来越多，便觉得原有的地方不够用，又恰好遇上城区改造，学校后头的山岗就被推翻，修建起新的教学楼、宿舍楼、球场、停车场，甚至由于益河路原段改建，城市高速经济发展需要而决定修成新环市路。
趁着时机，学校由面东改为座北朝南，平平坦坦的益河大道从东面缓缓路过学校。
一切都蒸蒸日上。
路通车后，第一年，学校前益河大道从东往西前后一千米路，左右两个红绿灯，学校大门前更是三百米外便设置了限速监控标志，上了减速带，还上学、下学高峰期有交警执勤的情况下，发生了五起车祸，死了十二个人，都是当场死亡。
第二年，这路段发生了十次车祸，死了二十四个。其中最凶的一次车祸是校车侧翻，压死了八名待车小学生。
新闻还给追踪报道过。
第三年，也就是今年，才开春第一个学期，就出了九起车祸，死了十三个人，暑假时又出了六起车祸，死了七个人；秋季才开学第一天，早上发生两起车祸，当场死了两人，一名送医途中，未出那三百米限速标志便断了气。
可谓是凶路中极顶的凶路。
为免引起社会群众的心理恐慌，政府、媒体、学校都花费了大量的财力、人力，去压制事情的发酵。
然而，事情不是压制就可以解决的，还得从根源上去解决。
政府相关部门组织益河大道道路安全隐患排除，依据《道路交通安全法》、《公路法》、《城市道路管理条例》、《路政管理规定》、《道路交通信号灯设置与安装规范》和《道路交通标志和标线》等法律、法规、国家标准进行，排查道路是否配置了隔离栅、防护网、中央分隔护栏和必须的防眩设施。对于学校、幼儿园、医院、养老院门前是否设置了保护行人的过街设施或人行横道线，设置了提示标志，城市主要道路的人行道是否设置了盲道；道路上是否设置了交通信号灯、交通标志、交通标线等交通信号；交通信号灯、交通标志、交通标线等交通设施是否损毁、灭失等逐一进行。
结果，验收报告中对一切存在隐患的黑点都出具了证明：全路段没有存在安全隐患。
可是，一而再，再而三的出现交通事故，甚至是屡次出现肇事者在没有违反道路交通管理法规情况下，而发生的重大交通事故，致人死亡。
万般无奈下，有人提议请调查组进行协助，于是，“科学的尽头是神学”也被暗中带到了台面上。
这就出现了，在过去三年中记录的车祸事故，死的人员中有风水师，一共是五批次、七个人。
倒也不是来的先生是骗子还是半吊子，倒都是名噪一时的大人物，甚至有国家协会里的人，来的人全国各地的都有，可谁都看不好、改不好。
车祸照样出，一出准死人。
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