事实上，地铁除了承担公共交通的使命外，在世界上很多大城市中都起着国防作用。
无论是在英国伦敦还是在莫斯科，庞大的地铁系统及其配套的地下掩体、仓库和发电站，组成了一整套复杂的地下国防工程。
那些而那些绝密的地下通道，在第二次世界大战中就发挥了相当大的作用，比如可以有效避免德军轰炸机的狂轰滥炸，另外在战争期间，苏军许多参谋作战指挥中心，就在各大地铁的秘密坑道里办公。
数年前，伊斯梅洛沃机车库的司机参加了秘密地铁的招考。
尽管很多人都跃跃欲试，但最终只有一人顺利过关。
平时，只有持特殊证件的人，才能进到秘密地铁区域中。
这些线路上运行的列车都很短，通常由一节电气车头和一节载客车厢组成，每个车厢内都用消音材料进行装修，并配有电话、氧气和应急食品。
看了眼手表，他心里默念着2号线所经过的所有车站。
列其诺依·沃克扎勒站（Речной вок3ал）、沃得内·斯塔季翁站（Водный стадион）、沃依克夫斯卡娅站（Войковская）、索克勒站（Сокол）、阿俄罗波尔特站（Аэропорт）、基娜莫站（Динамо）、别罗鲁斯卡娅站（Белорусская）、马亚克夫斯卡娅站（Маяковская）、特伟尔斯卡娅站（Тверская）、杰阿特拉娜亚站（Театральная）、诺沃库兹涅茨卡娅站（Новоку3нецкая）、帕伟列茨卡娅站（Павелецкая）阿夫托扎沃德斯卡娅站（Авто3аводская）、卡罗门斯卡娅站（Коломенская）、卡什尔斯卡娅站（Каширская）卡恩徒米罗夫斯卡娅站（Кантемировская）察利采诺站（Царицыно）、奥列霍沃站（Орехово）多莫杰多夫斯卡娅站（Домодедовская）
车厢内里的游客很少，这里也不具备探险地带所具备的阴森恐怖气息。
相反，灯光很亮，还有音乐，年轻人们下了车，觉得这里更像是一个二战博物馆，似乎也没什么新颖的。
瓦列里看着空无一人的车厢，点燃了一根香烟，又看了眼时间，抬起头的功夫一个中年人上了车。
“您先走吧先生，我会把孩子们送走的。”
中年男人脸红红的，走路一摇一晃。
当然，就算不关注他的面部表情瓦列里也能闻到他身上的酒味儿。
不过无所谓了，地铁司机比火车司机都要悠闲得多，只需启动地铁、到点踩刹车就行，没有方向盘，也没太多的操作，睡着了也没关系，如果没有被人叫醒的话，等到燃料耗尽就行。
瓦列里下了车，拍拍衣服上的灰尘。
若非那通神秘的电话，他都快忘记了自己还有2号线地铁项目的工程师和负责人的身份。
更多时候，他只是一个拿着死工资的老头儿，那个喝得醉醺醺的家伙巴不得自己快点死去，然后把这个闲差介绍给那跟他一样，每天喝得醉醺醺的儿子。
不过他的身份有很多，这只是他其中的一份工作，更多时候在这个只会耗费他3个小时的工作里，他会用来思考和布局。
他不大会信任人，因此哪怕在家人面前也表现出一副嗜睡的样子，仿佛这才是一个行将就木老人该有的表现。
毕竟他已经120岁了，靠着伪造的身份才得以胜任这份工作，到底他的身体素质跟年轻的小伙子也差不太多，没人会在意他。
“喂，老头儿，你的东西忘了。”
中年男子把东西扔在地上，走路时整个人东摇西晃，然后哇的一声，靠在墙边就吐了出来。
“谢谢。”
瓦列里捡起地上的“东西”，它不算长，被一块干净的白布包裹着，是东正教会某个忠于自己的教徒，他在美国的某个拍卖会上花了大价钱才成功得手，然后送给了自己。
值得一提的是它原本就是自己的东西。
记得最后一次使用它时还是在1918年，距离二月革命只有几天，那一年的自己才14岁
但风华正茂的年纪却藏着一颗冷淡的心，连带着看任何人的眼神都是冷冽的。
“来了么？”
瓦列里收到一条匿名信息。
“来了。”
回了信息后，瓦列里取下政府安装的三个针孔摄像头，戴上防毒面具，摁下布满灰尘的按钮，所在位置的地面缓缓凹陷下去，并且传来钢索摩擦的刺耳声响。
而他，已经闻到了从那个人身上散发出来的，如同尸体腐烂般臭气熏天的气味。
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