“八号弯秦川开始加速，身后的贝泽奇还在跟！”
赛车从八号弯出来，秦川快速出弯进入九号弯角，进弯之际，车身剧烈晃动，抖动这几下差点把秦川从车上晃下来。
这个驾驶方法不由得让现场的一些古老车迷想到了二十年前。
二十五年前的两冲是时代，当时的两冲车大概就像是现在这样不稳定。
八号弯出来，秦川开油，车子转入下面的九号弯弯角，距离下一个超车弯角十一号弯此刻还有三个弯道。
“九号弯出来，转入十号弯这里，贝泽奇这边有些跟不上节奏了，按照他目前的状况，接下来的十一号弯他恐怕很难对秦川发动新的一波攻击。”
赛车来到十号弯，蔚然冷声说道。
明眼人此刻都已经看出来了，贝泽奇没戏了，十一号弯他很都很难贴上秦川更别提发动进攻了，不少车迷现在已经将目光投向了前方，也就是马王的位置。
此刻那位八冠王距离秦川的距离还有零点四秒左右。
随着秦川现在的提速，这个差距还在不断的被缩短，如果不出意外的话，秦川恐怕会很快追上他。
这位围场里赫赫有名的八冠王即将成为秦川的下一位对手。
只是就算追上了，以秦川现在的状态想要超越那位八冠王，这可能吗？
对于现场的所有华夏车迷来说，这都是一个很大的问题。
现在的秦川对战八冠王，很难很难。
“最后一个弯角出来，贝泽奇已经被秦川甩在了身后，比赛来到第二十一圈！”
眨眼之间车群已经通过数个弯道，秦川也来到了终点直线，二十一圈开始。
直线上，秦川的车速开始逐渐攀升，通过终点直线中间位置的时候，车队的p板他了出来，车队给了他关于身后贝泽奇的提示，两人目前的距离目前在一个合理且安全的范围之内。
打出这个的原因很简单，这个距离可以让秦川现在放心的去追赶前面的车手。
事实也是如此，看到车队p板秦川松了口气，开始全力提速，继续追赶。
“秦川真正的对手来了！”
台下，斯通纳神情微微凝重，秦川将心思放下来，他也不再看贝泽奇了相反目光放在那位八冠王的身上打量了一番。
这位八冠王此刻的速度并不快，单圈圈速也并不出色，这受限于他身体的原因和赛车性能的原因。
后半程这位八冠王还是受限体能的原因状态有所下滑，不过依然不可小觑。
如果论缠斗，对比一下现在两人的轮胎余量，秦川很难取胜。
佩德罗萨同样眸子里带着凝重，两人显然都这样认为。
这位八冠王可不是什么小虾米，论经验，缠斗水平，抗压能力，跟车能力，绝对的围场顶尖水准。
甚至如果给他同样的车，同样的体能，他比现在的佩科综合实力还要强，这个对手对于秦川来说太难战胜了。
至少现在来说太难战胜了。
一号弯，秦川捏下刹车同时伸出左腿极限重刹进弯，进弯之后摩膝贴近弯心，然后开油，这一圈秦川将开油点再次推进了一次，这次车身明显更抖了。
整个车头在出弯的时候都颤抖了一下，轮胎仿佛在告诉秦川他已经到达了极限，秦川在尽全力压榨他的那点轮胎。
比赛还剩下十圈，但此刻秦川的轮胎余量，连正常情况下五圈的余量都没有。
这也是为什么连斯通纳和佩德罗萨都在担心秦川的原因。
接下来的一圈，秦川都在尽力追赶前面这位八冠王，每通过一个弯道，弯道周围看台上的华夏车迷都会给秦川喊加油。
比赛虽然紧张，但是观众的兴致还是蛮高的。
趁着秦川追逐八冠王的这段时间，斯通纳和佩德罗萨两人又将目光放在了宾得和野兽身上。
野兽的确很拼，现在还咬在宾得的身后，不过看起来轮胎的状态不太好，除了之前最开始的时候出手了几次，剩下的时间基本都是在跟车。
斯通纳看了一眼之后大致猜出了野兽的战术和意图。
这家伙的轮胎余量不多了，他在保存轮胎，想留到最后几圈再发动进攻。
这个战术也算是gp当中最普通的。
斯通纳很快收回了目光，野兽那边只能希望宾得能抗住吧。
场上，车群的缠斗越来越多，比赛来到后十圈车手的第二波缠斗也开始展开，不过这一波的缠斗普遍都来自于车群后方，前面则是一片风平浪静。
车手和车手之间都已经带开了距离，相当于进入了巡航期。
要说前面发生的事情，唯一的一个特殊现象可能就是马丁了。
马丁的车速越来越慢，具体是什么原因车迷暂且不知。
马丁和佩科之间的差距逐渐缩短，已经来到了零点五秒左右的间距里。
导致差距越来越短的原因不是佩科提速了，而是真的是马丁自己慢了，这一点蔚然对比过，甚至猜测过马丁慢的原因。
之所以慢是因为马丁吸取了之前的教训没有全力去推自己的轮胎，而是打算控制和身后佩科之间的距离。
将对方始终放在一个合理的范围之内。
马丁最不擅长的是什么，围场里皆知，就是控制轮胎的余量，俗称轮胎管理，他的轮胎管理策略是围场里头排车手当中最差的。
这一次马丁明显小心了很多，开始谨慎的控制起了自己的轮胎。
在马丁这些年领跑摔车的比赛里，都是因为其领先了但是却不知道收敛还在一直盲目提速引起的。
“八号弯，秦川和马王的距离只有零点三不到了，马上就要接近零点二！”
场上，比赛还在进行，秦川的车速已经突破到了极点，逐渐朝着那位八冠王开始靠拢。
秦川视线正前方马王的身影越来越近。
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