“秦川在内线，这个入弯对他来说非常非常麻烦!”
赛车来到五号弯前，两台车同时刹车，内线的秦川完全刹不住，直接外抛冲了出去。
无论是轮胎状况还有此刻的位置，秦川都处于绝对的下风。
五号弯交叉线这一幕让秦川的车迷心都提到了嗓子眼。
完了，被超了！
而且还是一击毙命！一次交叉换位佩科就来到了第一名。
“这下麻烦了，五号弯被佩科抢了，冠军不会没了吧！”
“谁能想到佩科居然能躲开，我还以为秦神那招无敌呢！”
“嘘，别扰乱军心，比赛还没结束呢！”
观众席上，几个车迷互相讨论着，语气明显有些担心秦川会输。
同一时间，各大p房里，几位赛事的大拿则是越看越不对，秦川在这是可以挽救一下的，但他没有！
而是像是放弃挣扎一般直接把佩科让了过去。
杜卡迪p房里，杜卡迪的负责人眉头紧皱，他已经感觉到了浓浓的不对。
最后一圈的秦川很不对劲，他做出的防守很不符合他现在的实力。
秦川现在的实力绝对称得上是今非昔比。
能做出68度的倾角，毫不夸张的说，给秦川几年时间，绝对会成长为下一个传奇。
没错，是绝对。
这就是做出这个倾角给予的含金量。
68度的倾角能做太多事情了，例如这个五号弯，也是他觉得最不对的弯角。
秦川虽然扑了个空，但他的位置并不差，和之前的佩科完全不一样。
佩科当时是被他用那招逼到内线的，当时秦川也在赛道中间，两人的位置都要靠内侧，比现在要差很多。
如今两人的位置更像是秦川在一个超车位，佩科在防守位，最外线的位置入弯。
这种情形和之前的场景并不一样，秦川不算太靠内。
这种情形就算秦川无法复刻四号弯的68度倾角，也可以利用低倾角优势不让佩科那么容易走交叉线。
而现在秦川表现的太奇怪了。
奇怪！
非常奇怪！
不光没增大倾角，甚至连刹车都没有全力推动，直接让自己外抛了出去，空出了很大的缝隙。
这个弯佩科过的太过于容易了！可以说是毫无阻拦。
这就是他觉得不对的地方，在一个能影响整场比赛战局的地方，怎么可能这么风平浪静的通过。
杜卡迪总负责人这边在思考，其余车队p房里的负责人也察觉到了不对。
但具体不对在哪里他们也猜不出来。
KTMp房，佩德罗萨目光深邃，在眼前的赛道图上仔仔细细的查阅着。
他也在思考秦川这么做的目的。
秦川现在的做法的确很诡异，不符合一个即将争夺分站冠军车手的做法。
相反，之前的马丁展现出的那种风格才是争冠车手才有的。
作为车手，甚至之前赛场上拿过多次分站冠军的人，这条赛道他也跑过无数次。
可哪怕是他，也没有察觉到秦川接下来具体的意图。
难道真的是他觉得无力回天了？
不对，不可能。
以他对这小子的了解绝对不可能。
就在佩德罗萨陷入短暂思绪的时候，他的目光无意识的扫到了赛道终点的那一片区域。
看到最后两个弯的时候他愣了愣。
尤其是十号弯的地形，他的眸子变了变，像是意识到了什么，眼神微微闪烁，看向一旁的约翰。
“约翰前辈，十号弯的赛车调教和四号弯的对比如何？”
约翰也在揣摩秦川的心思，听到这话愣了愣，下意识看了一眼十号弯，猛地眼前一亮，也仿佛像是意识到了什么。
和佩德罗萨对视了一眼，都互相察觉到了对方眼中的光亮。
一个是传奇车手之一，一个是机械师领域的大拿，两人的感知都敏锐到了极致。
“这两个弯从赛车调校上来说，区别不大，角度虽然不同，但都属于下坡，前避震调教近乎一样！”
听到约翰的确认，佩德罗萨的眼睛更亮了，他明白了，秦川这是在打十号弯的主意！
秦川的目的在十号弯。
后半圈的超车弯角只有两个，七号弯和十号弯。
为什么所有人都说后半圈秦川的希望渺茫，因为这两个弯道以佩科的轮胎走中线大概率能守住他。
最后一圈，没人会节省轮胎了！
后半圈没有连续弯角，中线能发挥最大的作用，这两个弯角都好守，所以五号弯可以很大决策最后的世界冠军。
但经过佩德罗萨的分析，秦川还有一次拼的机会，那就是在十号弯。
十号弯的地势和四号弯很像，虽然角度没有四号弯的大，但两个弯都是设立在下坡。
下坡对前轮的抓地力会有天然的提升。
佩德罗萨猜测秦川之所以能在四号弯做出六十八度而不会因为太低的倾角low赛，肯定有这一点原因在里面。
四号弯就是下坡，而参考秦川此刻异常的举动和十号弯和四号弯相同的地势。
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