叶风揉着发胀的太阳穴，指尖在办公桌的文件上划过，目光落在“未来进步党政策纲领”那行加粗的字上，喉间泛起一阵苦涩。
他骨子里是个信奉工程师思维的人——设定目标，拆解问题，用最优解推进。
投身新能源，是真信这东西能改变污染困局，能让汽车产业甩掉对石油的依赖。
可现在，他案头堆着的不是技术参数表，而是各州议会的辩论记录、利益集团的游说清单，还有党内议员发来的“妥协建议”。
“既要推新能源，又得保燃油车销量……”
他对着空荡的办公室喃喃自语，像在解一道无解的方程。
加州的排放法案明摆着是针对战士集团的燃油车业务，他恨不得立刻砸钱研发新技术怼回去。
可财务报表告诉他，新能源板块还在烧钱，现金流全靠燃油车撑着。
密歇根州加税政策出来那天，欧洲区负责人的电话快把他耳膜震破——那边的经销商已经在囤货，生怕下周进货价又涨一截。
最让他憋屈的是那些“冠冕堂皇”的理由。
反对派喊着“环保”“就业”，可转头就给传统车企开绿灯。
自己这边说“公平竞争”，却也得偷偷给未来进步党塞政治献金，好让议员们在议会里多争取五分钟发言时间。
上次在宾州，为了阻止那个“产业平衡基金”议案，他不得不让旗下电池厂承诺在当地增聘两百人——
明明自动化生产线根本用不了那么多人，可这就是“政治正确”，是让议员们能拿去跟选民交代的“政绩”。
他抽屉里锁着一份内部报告，是战略部做的，如果完全放弃燃油车，全力押注新能源，五年内技术迭代速度能提升30%。
可他不敢。密歇根州的工会负责人上周发来一张照片，是工厂门口聚集的工人，举着“要工作不要空话”的牌子。
“资本社会，钱说了算？”
叶风嗤笑一声，拿起桌上的咖啡，已经凉透了。
昨天佛罗里达的租赁车协会会长来拜访，塞给他一份“赞助清单”，说只要肯承担那些额外的检测费用，他们就“自愿”多采购五百辆电动车。
这不就是明着要钱吗？可他还得陪着笑脸说“考虑考虑”……
因为对方背后站着三个议员，手里攥着新能源汽车准入的投票权。
有时深夜回家，他会翻出大学时候的笔记，那上面只有理想和抱负，没有这些盘根错节的利益关系。
他想做实事，可实事总被裹在政治的泥浆里。
就像佐治亚州的碳排放核算，明明数据摆在那儿，却能被硬生生改得面目全非。
他派去的环保专家气得摔了计算器，说“这不是科学是魔术”，可又能怎样？
还不是得花钱请第三方机构重新做报告，再花钱请媒体曝光，一步步跟对方耗。
“至少……方向是对的。”
他对着窗户里的自己说，却没什么底气。
桌上的手机震动，是未来进步党议员发来的消息：
“北卡的补偿金降到50美元了，算小胜。”
他回了个“好”，心里却清楚，这只是暂时的喘息。
那些燃油车维修店的老板不会善罢甘休，反对派也迟早会想出新的招数。
他拿起车钥匙准备离开，路过会议室时，听到里面还有人在争吵——
是公关部在讨论明天的发布会发言稿。
“要强调‘可持续发展’”“不行，得提‘保护传统产业’”“还是说‘技术中立’更稳妥”。
叶风叹了口气，轻轻带上了门。
做实事？或许吧。
但在这盘棋局里，实事从来都不是直线抵达的。
他得先学会在政客们的冠冕堂皇里钻空子，在资本的棋盘上挪棋子，哪怕每一步都透着不情愿。
谁让他既想让新能源的车轮碾过旧时代，又不想被那些从旧时代掉下来的碎石子扎破轮胎呢？
车开出地下车库时，天边刚泛起鱼肚白。
叶风看着后视镜里越来越小的公司大楼，突然觉得自己像个走钢丝的人……
左边是新能源的悬崖，右边是燃油车的深渊，而脚下的钢丝，叫政治博弈。
他只能一步一步挪，哪怕每一步都得踩着些不情愿的“借口”和“妥协”。
车窗外的街灯还没熄灭，晕黄的光打在叶风脸上，映出眼底的红血丝。
他摸出烟盒，想抽一根，手指悬在半空又放了回去……
上个月刚在环保论坛上拍着胸脯说“战士集团要做零碳先锋”，转身就抽烟，被拍到又是麻烦。
“冠冕堂皇”这四个字，最近总在他脑子里打转。
就像北卡罗来纳州那场博弈，明明是反对派借着汽修店的焦虑敲竹杠，却非要包装成“维护市场公平”。
他派去谈判的律师回来吐槽，对方议员拍着桌子说“技术壁垒是创新的绊脚石”，可转头就收了传统车企的“法律咨询费”。
叶风当时气得想拍桌子，可最后还是让了步——50美元的补偿金，说多不多，说少不少，够那些老汽修店买几台检测设备，也够议员们回去跟选民交差：
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