内侧船板钉到和外侧一致的高度后，鲁斌又给船底铺设一层船底板，这层船板完全封闭船底，使得倒“A”结构下方完全中空。
这样做的目的也是起到水密隔舱的作用，并且鲁斌还加入了一个自己的大胆想法。
在钉死船板前，往下方放入一根裹满羊皮的长木柱，其目的是充当减摇装置。
众所周知，大海中船只会随着海浪摇摆，而当海浪太大的时候，船只有倾覆的危险，就算海浪不大也摇得人难受。
所以给船只增加减摇装置可以极大地提高船只的安全性和舒适性。
后世的减摇装置，小吨位的船一般是减摇摆，类似一个倒放的大钟摆。大船一般一般设置减摇水舱，也就是专门把一个舱室灌满生活用水或者燃料。
其原理就是当海浪拍击船只的一侧时，减摇摆或者减摇水舱里的液体会向相反方向运动，增加另一侧的重量，以达到减少摇摆、增加稳定性的目的。
当然鲁斌铸造不了那种精密的减摇摆，更不敢在船舱里灌满水，不造铁壳船是不敢这么玩儿的。
所以只有取巧弄这么一根“减摇柱”了，至于效果怎么样，呃，聊胜于无～
船底板安装完成后，接着就是继续往上安装船板了，内外同步进行，一直安装到舷柱至此整条船的船底结构算是完成了。
“呼～还挺快的哈…接下来就是往上加舷板了，要不要先给我的第一条船起个名字捏？”
……
“叫什么好呢？……呃…….”
“干脆就叫……黄金梅丽号吧！”
……
“我是一个要成为海贼王的男人！！”
……
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