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第1053章 精华所在

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陈耕松了一口气,指着这个看着就无比坚固的底盘大梁对杨副局长说道:“首长,现在给您展示的主要是这套混合动力系统的布局方式……因为时间短促,很多东西我们不能做的很惊喜,只能这样了。”

杨副局长点点头:“嗯,你接着说。”

“首先是这里,这是传统的动力系统,一台7.7L的发动机带动一台五速手动变速箱,动力经过变速箱之后被传输到后轮,这是标准的前置后驱的动力布局,”陈耕道:“下面就是我们这套动力系统的精华所在:另外一套完全独立的、纯电驱动的动力系统。”

“您看这里,”指着大梁靠近后桥的某处,陈耕对杨副局长说道:“这里布置了一套储能的电池组,检测电路会适时的对电池组的储能情况进行检测,一旦发现电池组的储能情况出现下降的情况,会立刻向电池组充电,如果电池组有异常,检测电路也会第一时间报警。”

“这个设计好,你们考虑的很周到,”杨副局长立刻点头:“接着说。”

陈耕:“与电池组相连接的,是两台分别位于前后轴位置的异步交流电动机,这两台电动机的最大功率为350千瓦、最大扭矩为860牛·米,前轴的电机与单独设计的减速器相连,并且通过传动半轴将动力传输给前轮,在后轮,与电动机连接的减速器被与后轴差速器集成到了一起,

这样一来最大的好处就是,当采用纯电模式的时候,整辆车由汽油机状态的前置后驱变成了四轮驱动,加速更快更敏捷,而且我们特意做出了设置,不论是前轴还是后轴的任何一台电机出现了故障,或者被损坏,单靠另外一台电机也能够驱动整辆车及时离开现场。

不过这套系统的缺点也很明显,就是电动系统的运行必须完全与汽油机隔离,两者不能同时运行,在汽油机运行的时候想要使用电动机,必须将变速箱的档位置于空挡……”

“好!好!这样就很好!”还没等陈耕说完,杨副局长就激动的道:“这也就是我想要的。”

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