军区完全掌握第三军械维修厂的股份，第三军械维修厂又持有部分润华实业发展有限公司的股份，所以说军区持有润华实业的股份，这话也不算错。
现在的各大军区想赚钱都想疯了，如果润华实业拿着自己手里的摩托车发动机去找军区首长，虽然润华实业没有生产摩托车的资质，但谢闵声老爷子坚信以军队的一贯尿性，讹也得给润华实业讹一个资质回来。
作为一号发动机的项目工程师，虽然杜思睿不是润华实业的高管，但这次也被特别允许参加本次的会议。对于谢闵声老爷子的建议他提出了不同的看法：“为了一号和二号发动机，公司的财务状况已经非常紧张了，现在咱们勉强能够实现一号发动机的批量生产。如果要上马整车，资金上恐怕撑不住……”
刚刚荣升为润华实业业务部经理的张向阳也提出了自己的看法：“我觉得咱们可以去找嘉陵、轻骑这些国营大厂去合作。咱们向他们提供发动机，他们用咱们的发动机来生产整车……”
“想法不错，不过就是太想当然了一些，”张向阳话音还没落，就被人反驳了：“那些国营大厂的破习惯你又不是不知道，他们能对咱们的发动机不眼红？看到这么好的机会，他们不拼了命的把发动机从咱们手里抢走才见鬼了，还合作？”
一番争执之后。大家谁也说服不了谁，最终，大家的目光齐刷刷的落在了陈耕的身上：一号发动机是在陈经理的一力坚持下进行的，此前他从来也没说过这款发动机应该如何推广，但大家都相信陈经理心里应该早就有了主意，现在他不能继续卖关子了吧？
陈耕的确不打算继续卖关子了。
“大家说的都很有道理，”翻开面前的文件夹，陈耕拿出一份资料，顺手递给自己左手的谢闵声老爷子：“我为咱们的这款发动机设计了一款摩托车，但我的意思是。我们不生产摩托车，而是提供一个一个标准的模板，发动机、车架、轮毂、油箱……所有的零件的尺寸都是标准的。
我们润华实业联合轮毂生产企业、油箱生产企业、大线束生产企业乃至刹车鼓生产企业一起。向各大摩托车企业组成一个统一的供货集团，各厂家除了自己按照我们提供的标准尺寸生产车架之外（我的目标是他们连车架都不需要生产），只需要在油箱上贴上自家的logo就可以把摩托车往外出售……”
陈耕话还没有说完，会议室的所有人眼睛已经大亮！
众人都明白陈耕的这个意思了：今后的润华实业不再是以一家摩托车发动机生产厂家和配件企业的面貌来出现，而是牵头组织一个摩托车产业联盟，向国内的各大摩托车生产企业一起供应生产这款“公版”摩托车所需要的所有的零配件。
毫无疑问，如果这个计划最终能够得以实行，不但能够大幅度降低这款摩托车的造价和成本，此前籍籍无名的润华实业也能够藉此机会一跃而成为中国摩托车行业具有巨大影响力的。举足轻重的存在！
相比于陈经理的这个主意。之前大家设想的自己生产摩托车或者将发动机卖给别人的这些想法简直就弱爆了！
“可是……如果那些摩托车生产企业不答应，咱们要怎么办？”张向阳弱弱的问出了一个问题。但大家看向自己的目光，让张向阳忽然觉得自己问的这个问题似乎有些傻。
“没有那些大厂和咱们合作？”陈耕笑了：“你的担心也不是没有道理。但大厂有拒绝咱们的本钱，可那些区域性的小厂他们舍得放弃这个机会吗？又或者，会不会有那些根本就没有摩托车生产资质、但具备一定的车辆组装技巧的企业，会从咱们这个摩托车产业联盟当中采购所有的零件来自己组装摩托车呢？”
陈耕这话一出口，谢闵声老爷子顿时抚着自己的下巴淡然而笑：在陈耕说出想要组建摩托车产业联盟的想法的时候，他就隐约猜到陈耕打算怎么做了，现在一看，果然是如此！
如果说长江、湘江、嘉陵、轻骑这些国内赫赫有名的摩托车老牌大厂是中国摩托车产业的第一梯队的话，那么各省基本上还有自己的摩托车品牌，相比于这些生活安逸、颇有些不思进取的一线大品牌，这些二线甚至三线的摩托车品牌的生产压力就大的多了，他们也是最希望求新求变的一个群体。
除了摩托车企业之外，还有数量庞大的自行车生产企业群体，他们虽然可能拿不到摩托车的生产资质，但多年的自行车生产和组装经验让他们的车辆组装技术并不差，稍加训练就可以胜任摩托车组装的工艺要求，对于润华实业以及润华实业牵头的摩托车产业联盟来说，这些自行车生产企业是一个数量更为庞大的合作群体。
或许有人会问了，既然他们没有摩托车生产资质，那么这些自行车生产企业生产的摩托车就没有合格证，他们怎么往外卖？车子怎么挂牌？
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