1472大航海:征服新世界

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第233章 飞剪船

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全装帆使得船只对风向的适应力更强,当然缺点也很显而易见,相较于福船的硬帆设计,全装软帆所需要的水手数量大大增加。

相比于百尺左右卡拉克船型,新船最少需要三十多人才能够正常操作,如果要保证水手的休息轮换,则至少需要五十余人。

当然载重优势也是显而易见的,预计超过500吨的载货量,一条抵得上四条‘伊莎贝尔号’,至于航速方面,张小白估计提升不大,虽然加高了桅杆,增加了帆具数量,可是庞大的船身就是最大的敌人,能保证现有船速即可。

当然,张小白也不是完全不在乎船速,前些日子里斯本外海的那次海战,还是给张小白留下了触动,为了应对这种局面的再次发生,张小白强烈‘建议’设计了第二款船型。

空心船首,曲线倾斜并且内凹。更大的长宽比,所造就的狭长的流线设计。双层火炮甲板设计,彻底取消了船首楼,就连船尾楼都削减至一层,整体重心更低,稳定性更强。长长的船首斜桅,三主桅的高度也增加到了四层横帆,为船只提供更高的动力。

没错,这就是参考历史上着名的‘飞剪式’帆船设计,作为帆船时代,高速帆船的代表作,飞剪式曾创下13天横渡大西洋的记录,将欧洲大陆到美洲大陆的海上时间,缩短了至少一半。甚至就连满载茶叶的飞剪船,也只用了不到四个月的时间,就从福州港到达了英国伦敦。

张小白不奢望自己主持‘设计’的飞剪船,也能达到同样的高速,可只要能比现在的船速高出一截即可。

对于他们的定位,张小白做了两个设想,一是高速护卫巡航舰,在陪同船队航行时,护卫船队前后,既能突前截击不怀好意的敌舰,又能快速追击逃跑的敌人,像之前敌船打了一耳光就跑的情况,张小白再也不想看到了。

再一个,这种船也可以作为运货船,专为运送高价值,重量轻的货物,比如说现在的香料,或者以后的茶叶之类。或者可以兼做移民船,充分利用其高速,实现快速转移运输。

总长定为90米左右的飞剪船,最大单侧火炮将达到75门,其中下层甲板30门重炮,加上上层甲板45门子母快炮,密密麻麻的火炮,就算是射击精度再低,50米范围内,普通商船也难以抵挡它的一次齐射。

当然,具体的情况,还要看船只完成之后的海试,充分测试其稳定性,以及高速时的适航性,是不是一条好船,只有放到海上去试一试才知道。

这两种设计,都只是还存在于图纸上的简单图形,具体的结构尺寸,还需要张小白和几位大师傅详细推演,现在船台才刚刚开始建造,距离开始造船还需要一些时间,张小白将任务暂时交给了大师傅们,自己去忙活另外一件事情了。

张小白预告出去的东方货品展销会,到了开展的时候了,来自里斯本周边各大城市的商行代表,大多都已经来了,商人们的行动效率,在此刻体现的淋漓尽致。

同时,时刻在关注市面上商品价格的张小白,在此次的展销会中,将香料全部剔除了出去。

根据这两天反馈回来的消息,虽然张小白这个最大的香料商,并没有对外出货,可是不代表所有人都能等的下去。

因为此次远航而陷入经济困境的不止一家,在返回里斯本后,虽然并没有一下子将货物放出,可随着聚集而来的商行越来越多,出货量也越来越大,相比十天前,里斯本的香料价格已经下滑了一成,张小白相信自己一旦出货,很可能价格将下跌两成甚至三成。

不是欧洲市场消化不了这么多向香料,而是里斯本附近没有这么大的购买力,等到欧洲各国的商人们,都知道这里有香料之后,蜂拥而至的商人们,才是张小白的目标。

这个时间,张小白估计得需要两到三个月,毕竟这个年代,欧洲香料的大宗交易中心,还是威尼斯,等到消息传到那里,香料商人们赶过来,至少也是一个月以后了。

张小白放回去的那些法兰德斯的水手们,等他们回到家乡,一路上经行的各地也都会得到消息,然后再从法兰德斯地区(今荷兰南部地区)向周围扩散,两个月左右就能传到整个西北欧,那时才是大量出货的时候。

到时候,前往东方大陆的航线就会为大众所知,未来,里斯本也将取代威尼斯,成为新的香料集散中心,那时将不再需要这么谨慎出货了。

当然,接踵而来的新问题,就是威尼斯商人必将联合阿拉伯商人,阻击葡萄牙人的香料船队,毕竟这是在他们的肉上下刀子。纯粹的商业利益争夺战,让威尼斯人和阿拉伯人这两个不同信仰的群体,结成了同盟,一同对付共同的敌人,葡萄牙人的东方船队。

这是在原来的历史上真实发生过的,也是张小白为什么会非常在意护航船只,虽然武装商船的火力配置,已经属于这个时代的一流武力,可是满载之后的商船速度,决定了它基本上告别了追击敌人的可能,同时一条满载货船的战损,也实在是太大了点。

展销会的地点,张小白依旧定在了里斯本大学的礼堂,或者说,远航船队将这个礼堂,承租了两个月。

不仅仅是这次的展销会,未来还会有香料拍卖会,马丁·倍海姆的航行纪念画作展览,若泽·维齐尔奥的天文星空展览,毕维斯的大师见面会,为您解析神秘的东方文化,韩玉姝的女装展览,为您讲述东方女性的美丽服饰。

这些五花八门的活动,就为了一点,推高远航船队的名望,让大家都知道这次的远航事迹。当然,也不能让这些学者们白白辛苦,有些活动还是需要买门票才能参加的。

可惜,为了航线保密,张小白不能做分享会,只能无奈损失了一大笔的收入。

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