“大家好，我叫谢红，我是本次航班的乘务长，刚才机长说了公司和民航总局下发通知，要求确保春运期间的飞行安全，今年春节比往年早，学生流和探亲流叠加，本次航班满员，连员工后补位都没有了。”乘务长介绍说。
“全体乘务员要严格执行机组人员十条禁令，热诚服务，尽心尽责，最近，公司要求排查思想有波动、有想法的员工，要求将不稳定苗头和不安定因素尽早消灭在萌芽状态，大家一定要引起高度重视。本次航班有一个30多人的老年旅游团，谁曾经当过护士？或者乘客中有没有医生？要防备老年人在空中突发疾病。”乘务长问大家。
“我没当过护士。”一个乘务员说。
“我也没当过。”乘务员们都连飞了好几天，大家有气无力地回答。
“好吧，我们要注意观察乘客动态，下面开始分配工位，大四段飞行时间长，各个工位的乘务员要合理分配体力，保持良好的工作状态，我知道大家都很疲劳，再加把劲儿，春运期间更是要避免旅客投诉。机长，紧急情况暗号是什么？”乘务长问机长。
“嗯，橘子吧。”紧急暗号是机舱里发生劫机等紧急情况，乘务员向驾驶室报警的暗号。
“机长，您还有什么吩咐？”
“没有了，出发吧。”机长平静地说。
机组人员从公司出发，乘坐悬挂民航牌照的大巴车来到机场，排队经过候机大厅时，李颖偷偷瞄了一眼，才六点钟，大厅里已经是人山人海，患有密集恐惧症的人干不了空乘。
春节前后是各家航空公司最忙碌的时期，全体空乘人员都不得请假，感冒发烧吃点药就上飞机，事假除非是家里有人去世，否则不会给假。像李颖这样没结婚的空乘人员还好说，结了婚的，孩子、老公根本顾不上，两口子都飞的，孩子就只能交给老人了。
“早上好。”
“早上好。”
“欢迎乘坐本次航班。”
旅客开始登机，乘务长站在飞机舱门口迎接乘客，她一边用计数器记录乘客数量，一边细心观察乘客。
乘务长经验丰富，长期的空乘经验，使她能够分辨出哪些乘客可能会在飞行过程中制造麻烦，哪些乘客可能会对自己有帮助，如果发生乘客闹事等突发事件，哪些乘客会提供帮助。对于举止粗鲁或喝醉酒的乘客，乘务长更是会格外留意，当然，安全员穿着便装坐在旅客当中，但是，安全员只有一个人。
李颖今天在厨房执勤，相比于客舱乘务员，厨房乘务员任务比较重，负责整个航班的餐饮服务，同时还要兼顾客舱，客舱乘务员忙不过来时，要去客舱帮忙。
乘客们陆续登机，150座的空客A320满载，男男女女、老老少少拎着行李、背着背包，冬天人穿得多，羽绒服、厚外套挂在衣钩上，机舱里更显得满满当当。
“乘务员，7点40的飞机，8点20才让登机，上飞机都20多分钟了，怎么还不起飞？”乘客登机后，飞机一直停在停机坪上，一些乘客等得有些着急了。
“北京有流量控制，请大家坐在座位上耐心等待。”乘务长在客舱通道里一边走一边解释。
“不能马上飞让我们登机干什么？我们在候机厅里等着多好！”乘客们抱怨道。
“飞机随时都会起飞，我们得听从塔台指挥，请大家耐心等待。”乘务长说。
“等了20多分钟了还没飞，这停机坪上也没有多少飞机啊？”
“请您耐心等待。”
“不能飞，给上点水吧，我早饭都没吃呐！”
“对不起，现在不能上水，飞机随时都会起飞。”
“不能飞，又不能上水，只能干坐着等着了？”
“对不起，请您再坚持一会儿，现在暂时不能上水。”
“本来想早点到北京，办完事好往回返，坐你们的航班，没有一次不延误的！”一个男乘客怒气冲冲地说。
“对不起，请您耐心等待。”
航班延误的原因有很多，天气原因、空中管制、机械故障、飞机调配、航班插队、旅客因素，等等，都有可能造成飞行延误。乘务员不了解情况，也没办法解释，面对旅客的质疑，只能以微笑面对。
飞行员和乘务员也不想航班延误，因为他们的工资是按照飞行小时计算的，飞行小时只计算起飞到落地这段时间，在地面上等待时间是不算的。
又过了十几分钟，飞机终于启动，转弯开始滑行，进入滑行跑道，乘客们安静下来，滑行跑道上前后排了好几架飞机。
“女士们、先生们，欢迎乘坐东南航空公司MU5696航班由庆东飞往北京，航班飞行距离1040公里，空中飞行时间2小时20分，飞行高度米。现在由客舱乘务员进行安全检查，请您在座位上坐好，系好安全带，收起座椅靠背和小桌板，请确认您的手提物品是否妥善安放在头顶上方的行李架内。”客舱开始播放安全须知录像，乘务员进行安全演示。
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