这个周一过得好像半忙半闲，不过跟“二痞子”王诚玩在一起倒也不用担心无聊。
这哥们打牌、喝酒、吹牛皮样样精通，你说他不着调吧，干工作或者为人处事还很得领导们喜欢；可你要说他是可用之材潜力无穷的话，这家伙又不怎么追求上进，毕业三四年了还是个月光族，也没什么规划。
好就好在，王诚是个没什么坏心思的好boy，乐观却不怎么积极，有一种什么都无所谓的态度，就连已经实现财务自由的杨湛都学不到他的精髓。
这个晚上，杨湛又祭出了“虫草茅台”的大杀器，王诚这个boy也不隐藏自己多喝一杯就赚一杯的屌丝特性。
所以，杨湛没有把他留在家里过夜，让小老弟刘晓华过来把他和陈伟两人都送回了家。
开什么玩笑，也就是二十多分钟车程的距离，难道把两个醉汉留在自己家里，杨大老板亲自照顾么？他可没那么高的觉悟！
这个晚上的杨湛也是蛮开心的，究其原因，是今天老姐杨蓝领证这件大喜事。
自己的重生改变和影响了很多人，可是杨湛最在乎的还是身边的亲戚或者朋友，别看他和杨蓝平常时候没啥私话可以聊，但是从小到大的亲姐弟，她的人生转变和向好的未来生活，杨湛打心底里感到高兴。
好心情延续到了接下来的两周时间里，恢复了正常上班和周末休息的日子，这种有些单一或者机械式的生活有些人或许不屑，可真正感受过时代发展的杨湛，却晓得，简单和无忧的重复日子，才是人生的高级别需求。
就像马斯洛需求理论的五个层次似的，顶级的“自我实现”是可以有很多种解释，杨湛就把它解读为“不想干嘛就不干嘛”。
所以这两周时间里，杨湛上班偷懒、下班咸鱼，有事就做做、没事也不去找事。
本职工作没有什么意外或者突发事件，唯一有件麻烦事就是司机老林的油罐车隔三岔五就抛锚，耽误了好几单老孔和刘晓华的配送任务。
这也不怪他，原先公司油罐车改革的时候，他和老孔合伙买车挑了价格便宜的下手。
一分钱一分货，以前林哥用这车糊口，而老孔用这车赚点外快，使用的频率并不高（业务量不大，高也高不起来），偶尔坏了连修理厂都不怎么去，司机林哥在车上放几个备用件，车头推开，大多数情况他自己就能修好。
即便自己搞不定了，也耽误不了什么事情。
可最近这一年多，特别是填海项目拿到手后，司机林哥和老李基本上可以做到早出晚归，赚到了以前不敢想象的高收入，但作为劳动工具的二手油罐车却经不起这么折腾了。
最近这两个月，林哥那辆车毛病频出，导致本来就计划好的配送单据总是被耽误时间，要不是有顾伟在后面协调运输车队做补救，非得被客户投诉，影响到整个经营部评优考核不可。
最后没办法，问题提出来了，严峰和杨湛也不是那种“你不行，就换个行的来”那种人。
周三，在前往填海项目送油的半路上，顾伟派了一辆十吨的油车来过渡林哥这辆五吨车的存油，杨湛和严峰都开车来到现场帮着衔接相关事宜。
打发走车队的油车后，鳌头经营部两位领导协商了一下，在孔平安也赶来的情况下，杨湛散了一圈烟，看着满手油污的司机林哥，给他们出了个选择题。
“没有外人在噢，因为车辆问题总是耽误配送进度，这事儿不能就这么拖着拖着，可以想象，这破车罢工的次数会越来越多。”
“我和峰哥商量了一下，为了不影响经营部整体运营，给出两个方案，一是林哥和老孔你们内部协商出钱换辆新车，反正渠道和手续什么的有公司为依靠，办起来也方便。如果钱不够，找我或者找峰哥借点都可以。”
“二是林哥这辆老爷车继续使用，我跟峰哥出钱买辆车，再安排一个司机过来全职为部门做配送，这样的话也可以少麻烦一些伟哥那边，经营部的单子完全可以多养起一个司机。到时候人和车多了，大家虽然少赚点钱但也没那么累。”
严峰在旁边卡腰站台，等杨湛说完后他也跟着发表意见：“我建议噢，你们换辆新车，累就累点，谁不想多赚点钱，咱们部门人员稳定，我和阿湛都不想再弄人过来，麻烦！”
领导们都这么说了，合股的车主孔平安和林哥，稍稍协商了一下就做出了决定。
二选一的题目，他们挑了第一个选项，尽管新车比二手车贵了三四倍不止，但为了占住这份好生意，他俩只能忍痛投资。
好在鳌头经营部有两个大款领导，孔平安不差这点钱，司机林哥和去年的司机老李一样，别看最近赚了不少，但养家糊口没存下多少来，但有领导们的无息借款，这个决心就比较容易下了。
只花了一个星期，鳌头经营部的配送隐患就被消除了，林哥和老孔肉疼归肉疼，但新车使用效率高，也用不了多久，他们就能收回成本，一劳永逸的把车辆问题解决，两位也能更加安心的赚取收入。
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