“慢慢来，往后倒，倒，好，就这里！”
“我们应该在山体上打一个山洞，然后让输油管道从中穿过来，而不是绕开山体，如果绕开山体的话，我们需要多铺设超过二十公里的输油管道路线，同时，还有多修建五座加压泵站，不然的话，根本无法输送石油。”
“而从山体内部打洞的话，不但可以节省二十公里的管道路程，更重要的是，可以节省五座加压泵站。”
“一百七十九号路段的铁路应该是双向的，而不是单向铁轨。”
“这里靠近要塞堡垒地区，是防线上的重要节点，应该作为重要物资补给地点。”
“可是，一百七十九号路段的地质并不适合铺设铁轨，这一地区的的地面不久前还是沼泽，为了修筑防线，我们才开挖了排水渠，将沼泽里的水排出去。”
“现在，尽管水已经排的差不多了，可是，地面依然无法直接铺设铁轨，能铺设单条铁轨已经是我们可以承担的工作极限了。”
“如果想铺设两条铁轨，那么，只能等完成大体的道路网络以后，才有更多的人力和时间，增加第二条铁轨。”
……
此时，斯特尔河防线上面，到处都可以看到热火朝天的情景。
随着红渊怪物在不久前发动的大规模进攻被粉碎。
西大陆和秦国方面，难得的获得了一段空闲期。
于是，对于斯特尔河防线的加强工作，便开始了。
防线加强分为两部分，一部分是加强防线原有的防御工事。
比如说，用水泥加强战壕，在阵地上面，修筑大量钢筋混凝土结构的永备工事，用来容纳坦克，装甲车，以及速射武器。
好让它们在面对炮台级的攻击时，这些永备工事可以提供足够的保护。
这样，在防御的时候，作为火力输出节点的坦克，装甲车，以及速射武器，便不用在炮台级的攻击下，四处机动，从而削减了火力输出。
另外，在一些重点地区，布设更加完善的防御体系。
在每一个阵地上面，都要建立仓库，用于储备弹药和物资。
另外一部分，则是加强防线上面的配套体系。
比如说，四通八达的铁路网和公路网，方便防线随时补充弹药物资和兵力。
再比如，给防线的阵地上面，通上电和水。
以提高守军的生活条件，同时减少瘟疫，疾病的发生概率。
而在斯特尔河防线加强的同时。
大批的机械设备和人力，被调动起来，开始执行秦国参谋部门制定的计划。
在防线主体前方十五公里的区域，建立新的防线。
这道新防线因为不是用来阻挡红渊怪物的，加上在作战时，不会有驻军。
所以，这道防线的防御工事，没有主体防线那么多。
防线的主要防御工事，基本就是一些战壕和坦克的隐蔽位。
连铁丝网，捷克刺猬，龙牙锥都不会布置。
毕竟，这些障碍物是为阵地守军争取时间的存在，没有守军防御，自然不需要布置这些障碍物。
而相比于建立的新防线，真正高难度的地方在于，地下通道的挖掘。
可以容纳坦克和装甲车通过的地下通道，高度和宽度起码都要在三点五米左右。
而这种条件的地下通道，不是一个小工程。
当然，直接挖掘地下通道是不现实的。
毕竟，整条地下通道的最短直线距离，也在十五公里。
何况，这样的地下通道，在整个斯特尔河防线上面，还不止一条。
如果像挖掘隧道一样，直接在土层当中挖掘，不要说在短时间内完成，就是花几年时间，也无法完成。
所以，秦国采取的方法并不是直接在土层当中挖掘，而是，先用机械设备，挖掘一道近深度大约在八米，四米宽的壕沟。
这道壕沟底部会用水泥浇灌，并做防水处理。
然后，秦国会用水泥，浇灌成一个个∩型的水泥部件。
将一个个这样的∩型水泥部件连接起来。
便组成了可以容纳坦克装甲车通过的地下通道。
为了防止产生坍塌和地面炮火爆炸时的影响，这些∩型部件的顶部，特地进行了加厚处理。
两侧的厚度是三十厘米，而顶部的厚度则是六十厘米。
在将∩型水泥部件串联起来以后，会把泥土进行回填。
而回填的泥土厚度，则有三米厚。
之所以回填的泥土有三米厚，是经过详细计算的。
一发一百五十五毫米榴弹炮的高爆弹，可以在地面炸出一个大约一点八米深的弹坑。
而三米厚的土层，足够保证地下通道在外面遭受炮击时，不会对地下通道产生大的影响。
相比于直接在土层当中挖掘隧道，这种先在地面挖掘深壕，再进行穿贯土中的作业方式，有限的减少了工程量。
而像这样的地下通道，每隔一百公里，便会用一条。
当然，也不是整个斯特尔河防线都可以修建这样的地下通道，像在南方地区，因为水网密布，只要挖掘个一米深，便会有地下水渗出。
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