北极星车队技术总迈克尔对罗世博的表现大加赞赏，他甚至认为罗世博可以冲击前三名。
“在很棒的策略下罗世博取得了一个非常积极的发车位，又一次进入前十名，甚至接近前三名。”迈克尔说道。“以这个周末的表现，赛车理应很好，所以我们对正赛很期待。”
奔雷在度过艰难的周五后迎来了喜人的周六。两位车手均进入了排位赛的第二节，龙浩更是出乎意料的跑出了第四快，这让车队有足够的信心在明天的比赛中去争取积分。
龙浩赛后非常开心！
“这个周末我们的测试里程非常有限，直到排位赛开始前，仍然存在很多不确定的东西。赛车开起来仍很敏感，而且赛道一直在变。
在这样的前提下，能在下午拿到第四名我非常高兴。对于明天的正赛来讲，这是一个很好的开始 。”锦城人说道，随后他明确表示希望能在明天拿到“大分”。
“现在比赛的竞争是完全开放的，这将给予我们在明天争取大分的机会。”龙浩补充道。队友皮文斌虽然进入了第二节，但最终止步于第十五位。
“今天的排位赛相当困难。虽然赛车拥有进入第二节的速度，但不幸的是我无法将成绩再提高了。
我在这条赛道仍然跑的有点吃力，它对我来讲是全新的。明天的比赛我会争取不犯错，往前面赶，希望能为积分而战。”皮文斌说道。
工程总监西门兹在赛后对龙浩的表现大嘉赞赏，指出锦城人的排位成绩是货真价实的，今天的排位可能是车队本赛季以来最好的一站。
“龙浩的成绩是超凡的，他将搭载着相当数量的燃油从第四位起步。我认为这是我们今年截至目前表现最好的一次。”西门兹说道。
相比成风的杆位，欧米翰排名第七有些令人失望。欧米翰的解释这是因为他在第三节计时圈中没有获得理想的空间。为此，欧米翰感到有些难受。
“我们整个周末都在改进赛车调校，而我在第三节的主要问题是无法获得干净的一圈。”欧米翰说道。
“慢车导致我无法保持节奏，因此我有一些恼火。但是我又能怎么办呢？只能在明天的正赛中做得更好一些。”
领队单能盛用他所惯用的句式赞扬了车队和车手，他相信枭龙会在正赛中继续强势发挥。
单能盛说：“连续两天的练习赛中我们没有任何技术问题。而对所有参赛者而言最主要的问题就是应对不断进化中的赛道。
排位赛期间，赛道十号弯的表面开始开裂，这给车手带来了额外的问题。
尽管有这些问题，成风还是取得了赛季第二个杆位，欧米翰因为慢车阻挡难以发挥，但他表现得也很好。我们相信我们的正赛策略很好，我们对正赛强势发挥充满了期待。”
赛中和赛后车手们纷纷抱怨十号弯的赛道表面开裂，造成轮胎抓地力降低。宁威更是指出正赛可能会因此“变成一场噩梦”，自己没能获得杆位的原因也正是这个问题。
宁威的排位赛第三节最好成绩落后杆位得主成风将近1秒，世界冠军称五湖赛道像是个“笑话”。
“这个周末开始后我们的赛车一直状况非常好，今天上午练习赛时甚至更好，但在这样的赛道上排位简直是个笑话。
赛道表面的破裂让你觉得好像错过了这个弯--路面上好像有很多沙子。”宁威在排位赛后的新闻发布会上说。
“我在十号弯损失了太多的时间，因为我根本不能让赛车转过弯来继续前进。我原来认为我们完全有机会争取杆位。
正赛会怎么样我们还要等等看，但我觉得会是一场噩梦。比赛会进行很多圈，而赛道表面两圈后就会开始破裂…………会很有意思的。”宁威的担心似乎也并不是没有道理的。
宁威还多次强调自己的赛车确实状态良好，而气温升高后造成赛道表面开始破裂的确毁了自己的机会。
赛道上被多次修补的地方似乎问题更大，“他们每年都会去补，但实际上每年都还会开裂。”宁威无奈地说。
韦博世在排位赛之后解释：第六名的成绩并不是因为个人失误，也不是因为赛车存在问题，而是大家都在谈论的赛道问题所致！
“这显然不是我们期待的结果，而是失望！因为我们什么都准备好了，就等着跑出好成绩。”韦博世说道。
“赛车非常快，不论是昨天还是今天都是如此。如果不是因为10号弯的问题，我显然有可能拿到头排的一个位置。”
韦博世的最后一个计时圈前两段都非常快，但冲线时成绩却没有提高。
现在他指出罪魁祸首就是赛道：“你看看成绩单就知道了，我第一个和第二个时段的成绩是非常好的，结果却在最后一段损失了所有的时间。如果那个弯道的路表情况在比赛中继续保持这样，这将给比赛带来更多的不确定因素！”
韦博世表达了对比赛的担心，但担心的是赛道，对于L2208的性能，以及自己跑排位的能力，他是深信不疑的。
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