今天正赛发车线前三位分别是韩星爵、费酷德和成风。杆位得主龙浩接受赛会处罚退五位后将从第六位发车，同时受罚的蜚立退后到第十三位发车。雷之神车手宁威的发车位是第十四位。
比赛开始前气温二十七度，赛道表面温度为三十六度，与周六的天气情况相似。发车线上只有奔雷车队首先使用超软胎。
结束了暖胎圈之后，五盏红灯熄灭比赛开始！
灯灭的一瞬间成风前面的韩星爵一马当先冲了出去，成风的起步也不慢，紧跟在韩星爵身后。
发车前将赛车摆放成向外斜状态的费酷德起步没有任何惊艳之处，发车之后就被成风给抢占了位置。
韩星爵发车后顺利带入一号弯，成风超过费酷德后上升到第二位，后面依次是罗世博和苏之以。
第六位发车的龙浩被昆海轲下降到第七，第十四位发车的宁威下降两位，雷之神世界冠军的处境越发艰难，这一站想要获得积分更是难上加难。
韩星爵在起步之后就一路狂奔，迅速地带开了身后的成风。
龙浩在第一圈最后一个弯角的走大再一次被红虎魏魄超过掉到了第八的位置，身后的欧米翰也乘机跟了上来想要在发车大直道上对龙浩进行超越，被龙浩强硬的封线挡了回去。
龙浩在第二圈又反超了魏魄，在赛道的末端的大直道上抓住了唯一的机会，又在第四圈超过昆海轲后回到了第六位。
此时宁威仍在第十六位。
韩星爵驾驶的枭龙赛车迅速进入状态，五圈后他已经领先成风三秒。
不过从第六圈开始成风不断做出最快圈速，没有被韩星爵甩远。此后的几圈里韩星爵和成风相继做出最快圈速。费酷德以及罗世博完全无法与前两名抗衡。
成风对于这条赛道的感受并不好，原本以为雷之神的赛车偏向于正赛的调校能够在正赛中有一个好的发挥。
但经过一段时间的跟车，成风清醒的知道就算是自己能够跟上枭龙赛车也很难在赛道上完成超越，两队赛车的实力在这一站的正赛应该相差无几，但狭窄的赛道特性制约了后车超越的可能性，给后车跟车带来了极大的困扰。
幸好今天发车极为顺利，能够轻松超掉费酷德上升到第二，要是被费酷德挡上几圈，那么就是想要靠近韩星爵都变得极为困难了。
比赛的第六圈，新加入名腾车队的展立轩冲出了赛道，撞上了赛道旁的轮胎墙，整个前翼报销了。
龙浩虽有一部快车，但是在狭窄的栖霞拿前面的苏之以也没有办法。
之后的比赛进入到了一个无聊的刷圈，十圈过后龙浩已经落后韩星爵二十秒，而第十六位的宁威已经落后了五十秒。
第十七圈，费酷德、罗世博和龙浩进站。
龙浩继续使用硬胎，比较长的加油时间意味着他将在第二阶段多跑一些圈数。一圈后苏之以进站，出站后依旧压在龙浩前面。
领先的韩星爵和成风在第十九圈同时进站，两位车手都沿用了硬胎。韩星爵回到赛道后在第二十一圈就完成套圈，被套掉的车手是贝力落。
同圈进站的韩星爵和成风加油时间有着一秒多的差距，成风的加油时间相对较短，赛场的主动权还是掌握在韩星爵的手中。
完成首次进站后前三名位置不变，没有进站的欧米翰和王浩恒夹住罗世博，分别在第四和第六位。
昆海轲通过一次短停抢到第七，龙浩在苏之以身后处在第九位。重油出战的宁威回到第十四位，遗憾的是他前面的左为森等车手也是一次进站。
龙浩被苏之以挡的十分郁闷，领奖台已经渐渐远离龙浩而去了。
韩星爵在完成首次进站后速度大降，1分22秒的圈速甚至不如罗世博。成风迅速逼近对手，两部赛车几乎首尾相接。
追得上超过不是栖霞赛道的怪圈，成风现在就陷入到这种怪圈之中。
欧米翰和王浩恒进站后龙浩回到第七位。第三十三圈罗世博率先完成第二次进站，继续使用硬胎意味着他的策略是三停。
宁威终于在第三十六圈也就是赛程过半时完成首次进站，世界冠军摘下硬胎换上了软胎。宁威回到赛道后仍然处在第十四位，并且正好被韩星爵套圈。
处在第三、四位的两部绝影赛车在第四十一圈和第四十二圈完成第二次进站，换上的轮胎还是硬胎，这意味着他们还会有第三停。
绝影车队计算精准，费酷德回到赛道后刚好在苏之以和龙浩前面，这为他在本站登台奠定了基础。
成风选择在第四十六圈第二次进站，超级新秀的赛车换上了超软胎，此时距离比赛结束还有二十四圈。
成风能利用本次进站超越韩星爵吗？
韩星爵在第五十圈完成第二次进站，同样换上超软胎，回到赛道后继续领先成风而且将领先优势扩大了四秒。
龙浩也终于通过第二次进站超过了苏之以。
此时龙浩处在第六位，但是他前面的罗世博、昆海轲和费酷德理论上还有一次进站。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！