前十的排序在20圈之后刷新为：罗世博，成风，彭赛奥，道建树，安塞特，伯特申，陆凯达，龙浩，尔维尼和韦博世。
这其中彭赛奥和道建树尚未进站，威凌车队两人是硬胎起步，预计将采用1停。
龙浩在这次进站过程中超越了尔维尼。
韦博世因为左前胎维修站故障，名次下跌数位，但是他很快利用赛车优势夺回失去的位置，1停之后位置下滑的还有宁威，跌至第13名。
成风在完成1停之后快速的向罗世博追近，第25圈，已经进入可调尾翼超车范围。
第27圈，压力之下的罗世博在13弯犯错，前轮严重锁死，直接抄近道通过，被赛会调查，但是最终并未受到任何处罚。
成风在得知这个消息之后，决定开始向罗世博发起的第二轮的攻击，但是很快两人都报告引擎存在问题，动力不足，争斗缓解。
上一站楚州站的赛车故障再一次突现，这次是银箭双车都遭遇了问题。
软胎起步的威凌车队的1停发生在第35圈，先进去的是彭赛奥，然后道建树(42圈)
伯特申36圈第一个执行2停，是前十的车手中最早2停的，之后是安塞特(37圈)，陆凯达(38圈)，尔维尼(40圈)，宁威(40圈)
遭遇动力系统故障的银箭速度比最接近的对手北极星每圈慢了超过2秒，更糟糕的银箭表示，无法排除问题，唯一值得庆幸的是，他们在前面的比赛中积攒了大幅的领先位置。
罗世博和成风最终在45和46圈2停。
成风虽然在这次进站过程中超越了队友，但是很快因为后刹车故障退赛。
场上只剩下罗世博孤军奋战，然而Y05的速度大不如之前，罗世博圈速只能维持在1分20秒。
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