据鹿城媒体《运动汽车》报道，宁威已经同奔麟一级方程式赛车联赛车队就欠薪问题达成临时协议，宁威铁定将参加最后两站比赛。
宁威与奔麟一级方程式赛车联赛车队的关系，因为欠薪问题最近变得越来越紧张。
发生在一级方程式赛车联赛西陵站期间的无线电冲突事件更是让情况进一步恶化，一级方程式赛车联赛中沙站赛前，
宁威一度发出警告，如果欠薪问题得不到解决，他将考虑不参加一级方程式赛车联赛梦华和南湄站的比赛。
然而周日晚上， 据《运动汽车》报道，宁威已经同奔麟一级方程式赛车联赛车队就欠薪问题达成临时协议。
鹿城媒体说，经过长达两天的谈判，奔麟一级方程式赛车联赛车队老板鲍宇，已经和宁威的经纪人就欠薪问题达成框架协议，
一旦协议由双方的律师代表签字将正式生效，这意味着宁威将参加最后两场比赛。
宁威出席最后两站对奔麟有着重大的意义，因为奔麟车队目前正在同雷之神和银箭竞争年度车队亚军。
不过遗憾的是，在本周的中沙站，宁威继排位车检未过，被罚至末位发车后，起步又与一辆神行发生碰撞，在第一圈就退出了比赛。
宁威虽然在一级方程式赛车联赛中沙正赛第一弯撞车退赛，但宁威表示自己并不后悔选择从末位发车，而不是从维修区。
宁威被取消排位赛成绩后，奔麟选择从第22位发车，而不是选择避开第一弯的混乱场面从维修区发车。宁威在发车后的第一弯与神行车队的范德相撞，并因此退赛。
赛后被被问及是否认为从维修区起步是更好的选择时，宁威回答说：“不。”
宁威认为与范德撞车很不幸，“我切入内线，但不知为何就碰到了神行。虽然我们撞击的力度并不大，但我想撞击的角度非常不巧，转向系统被撞坏了。”
成风承认，在中沙站的比赛中成绩欠佳的原因是，他的工作没有队友罗世博来得出色。
尽管成风在排位赛中名列第四位，与罗世博同在第二排发车，但是罗世博在正赛中依旧强劲拿下季军，而成风跌至第七名。
成风的成绩不好主要原因还包括发车不佳，以及与队友不同的比赛策略。
成风说道：“显然，既然罗世博驾驶这台赛车能够获得更好的结果，那我也应该做得更好。罗世博为车队带来了很棒的积分。我必须做的更努力来贡献相同的积分。”
比赛开始前，成风遭到最后一分钟的惊险，他的赛车尾部出现故障，工程师及时修复了赛车。
“伙计们做出了难以置信的工作，让赛车能够比赛。我希望每个人都知道，我将会保持进取心。”成风说道。
银箭车队正在与雷之神车队对年度亚军展开激烈竞争，并且领先对手10个积分。
安塞特以半分钟的巨大优势领先队友魏魄获得冠军，并且这一优势在比赛中某些时段达到了40秒。
“赛车简直太棒了。”安塞特在获得本赛季第11个分站冠军后表示，“比赛中的某些时段，赛车就像在飞，至少感觉像在飞。如此之大的差距，太令人吃惊的，真的要感谢车队。”
“也感谢奔雷。”安塞特补充说，“我们的很多成绩也有他们的功劳，他们做得很棒。我希望下赛季我们也能拥有一台与今年一样给力和可靠的引擎。”
被问及充分压榨路耐轮胎的潜能是否是获胜关键时，安塞特开玩笑说：“我不知道这是否涉密。我们有牵引力控制！至少三四站之前他们是这么说的。”
“这些轮胎很难用，高度敏感。如果你前面很空旷当然有助于你，如果处于车流之中就不是那么妙了。”
“但我们在接近季末的时候越来越明白使用这些轮胎的窍门，知道如何照顾好轮胎，真的听命于我们，我们能够比其它人获得多一点点的优势。但是我不认为这里有任何秘密基因。”
龙浩认为，当他在超越乐狮车队车手尔维尼的时候，对方应该给他留出足够的空间。
一级方程式赛车联赛中沙站今天在流金赛道举行，雷之神车手龙浩在完成第二次进站回到赛道时，刚好碰到乐狮车队车手尔维尼，
锦城人与对方肩并肩冲向2号弯，惊险的实现了超越。在此过程中，L138的四条轮胎驶上了赛道的沥青缓冲区。目前干事正在调查此事。
“很明显最终他们会做出怎样的决定始终是个问号。”龙浩针对干事的调查说道，
“当你身边有一辆赛车与你并驾齐驱时，你需要留出一个车位的空间。他没有给我这个位置，所以我不得不冲出赛道。”
“当然他会说我冲出赛道超过了他，所以让我们拭目以待吧。”
龙浩昨天排位名列第11，受益于宁威被罚，锦城人今天从第10发车，最终以第五名完赛。龙浩说这个成绩已是极限。
“明显我们因为交通问题耽搁了一些时间，但是第四名领先我们20秒，所以第五已经是我们的能力极限。”
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