对于陆凯达的加盟，红虎车队领队霍诺安以及技术总监聂巍表示出了欢迎的态度。
“很高兴能确认陆凯达成为车队2214年的正式车手，他是一名非常有天赋的年轻车手，对赛车非常执着，最终选择陆凯达符合逻辑。”霍诺安表示，
“他2208年加入红虎青年车队，我们看过他在三级方程式与二级方程式的表现，他赢了很多场比赛并且赢得了冠军。
他在那些比赛中都是出类拔萃，之后他跟随我们发展，他的进步有目共睹，他用能力证明了他配得上为红虎车队效力。
陆凯达知道车队需要他做什么，车队席位是个好机会，我认为他未来会成为一名巨星。”
聂巍谈到了车队选车手的过程：“自从魏魄宣布退役的那一刻，霍诺安和我就开始仔细查看车手市场，与马科以及西同慈先生。
我们本希望能找个经验丰富的车手，或者找一名更年轻的希望之星。最终我们选择了后者。
在年轻车手中，陆凯达是最有发展前途的。无论是霍诺安还是我，都认为从红虎年轻车手发展计划中挑选车手也非常合适，这复合红虎的一贯做法。
这样的决定让我想起了当年在北极星车队时同样有这样的情况出现，我认为为车队注入新鲜血液、给有前途的车手一次机会，这种做法非常好。”
红虎车队选择陆凯达的另一重大原因没有当众说出来，就是红虎车手低廉的工资。
哪怕是两届世界冠军安塞特的年薪也只是处在整个一级方程式赛车联赛众多车手中的中游水平。
银箭车队将在本周末的洛城站使用改进版的低阻空套，以求解决上一站在青云竞争力不足的问题。
银箭原本希望在青云赛道与红虎竞争挑战冠军，但是成风整个周末都未能找到理想的调校，最终从杆位起跑获得季军。
本周末，一级方程式赛车联赛将转战洛城雷神，这同样是一条低阻的高速赛道。银箭车队工作的非常努力，对套件进行了针对性改进，希望能在本周取得进步。
银箭车队老板之一慕谦这样说道：“在雷神，我们将使用一套在青云引入的改进版低阻套件。”
“我们希望能在吸取泉府的教训之后，在正赛速度上看到进步。”
银箭领队陈楚朗在泉府站结束后承认车队对赛车缺乏竞争力的原因感到有些困惑。
“我们的车没有完全调好，竞争力是有。但是感觉没有像我们在前几站比赛中那样‘锋利’。”
“是否是因为调校哲学，或者是一些我们所作的改进引起，我们尚需进行分析。”
“空气动力学套件的确发挥了其应有的作用，但是我们在赛道第一个计时段的表现仍然不够好。我们通过高速弯弯很差。”
“不过我们的车在通过赛道其他的高速弯的抓地力是很好的，所以有些怪异。”
因为雷之神的关系，雷神从来都是激情四射的，
对主场车迷来说，最希望见到的无疑是雷之神能在本周末拿下一场久违的胜利，而这对于龙浩能与安塞特继续争下去同样显得十分重要。
青云过后，龙浩之于安塞特的积分差距已经扩大至46分，随后的成风则还要差多12分。
泉府站前，人们议论更多的是，成风有没有机会对安塞特构成威胁；泉府站后，看起来只有糟糕的运气能够阻止安塞特夺取个人连续第三座车手总冠军了。
首先，哪怕去年龙浩在洛城站后领先了安塞特有39分，可那是个人发挥远大于赛车竞争力的结果，当然还有运气的成份在内，
今年的情况却有所不同，撇开可观的积分优势不谈，红虎赛车的实力已然毋庸置疑，即便赛季初之于轮胎曾时有挣扎，安塞特依旧能够稳定地取分，
而路耐针对轮胎的改版更是只会让红虎得利，此外，就连霍诺安一再强调的所谓车队在青云和雷神的弱点也已被认为是一种过谦的表现。
其次，也是很关键的一点，有鉴于下赛季在规则上的大变，令到所有车队不得不根据自身的资源情况包括现有的成绩而将注意力或早或晚地转移到2214的备战上，
对志在争冠的车队来说，杜目的话应该具有一定的代表性，亦即9月底差不多就是资源交接的窗口，至于还要不要为本赛季分散精力，则要视洛城和新港两站的成绩来定。
所以本周末在主场雷神的表现如何对雷之神可谓相当重要，毕竟龙浩是距离安塞特最近的人，且雷之神在青云的回勇也算是及时。
与华沃和青云类似，雷神也属于低下压力水平的赛道，约摸250公里/小时的平均时速让雷神成为一级方程式赛车联赛赛历上最快的赛道，
除了六七号和十一号弯，剩下的多是直道+减速弯的穿插组合，意味着车队在这里的空气动力学调校也会是全年独一无二的。
当然，考虑到青云和雷神在特点方面一定程度上的延续性，所以，红虎和雷之神应该会是本周末最被看好的两队，所以，成风在泉府赛后即表示到了新港他们当更有机会。
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