至少就周五的练习看，龙浩即便无法挑战红虎赛车，争取第二排起步总是可以的，这对他跑好正赛也还算有利。
一下被挤到第三排，对意在追赶安塞特的浩哥来说，打击不小。
尤其，与红虎本站只对赛车侧重细节小改不同，雷之神则带来了新前翼、尾翼包括新扩散器，效果如何呢？
或许韦博世的排位成绩能说明点问题，因为据悉本站的升级暂时只装在了龙浩车上。
如果说还有什么正面讯息的话，也就是周五练习龙浩在长途方面的成绩还算可观，只是这不理想的发车位置实在……
排位赛后，龙浩直言他们不是在与安塞特对抗，而是聂巍，除了羡慕嫉妒恨，浩哥只能寄望正赛能尽快追超前面的枭龙，或者还有点机会和可能。
尽管从练习到排位，韦博世多次在赛道上出状况，最后还是顺利拿到了第6的发车位，然而，除非龙浩能在起步后提升位置，否则韦博世也只能安于其后。
领先集团身后，宁威、彭赛奥、纳马尔和罗世博各为自家车队占得第三节排位赛中的一席，从成绩来看，他们也很难威胁到那三队。
速度拼不过，只能指望策略能够起点作用了。
结合练习的情况看，路耐表示一停不是没可能，与江原站时一样，唯一需要担心的就是右前胎的磨损问题。
从第二节排位赛成绩来看，罗世博的速度尚可，不过银箭却没有选择在第三节排位赛做圈速，加上车队之前也反应练习时轮胎表现不错，想来他们在策略上或有打算。
主场作战的威凌最高排位也就是道建树的第12(邓斯特第16)，需要为明年车手席位而战的秦逍遥以及凌云伟排位表现也都不如队友(前者第13，后者第17)。
不管怎样，周日比赛的焦点还是在排位居前三排的三支车队上，但愿正赛可以精彩再精彩些。
周日的金牛赛道多云间晴，气温30度，赛道温度35度。
路耐为本站比赛带来的轮胎配方是硬+软。
占据发车杆位的是积分领头羊安塞特，驾驶另一辆红虎的魏魄位居次席。
枭龙车队的成风和段天才位居第二排。处在第三排的则是雷之神的龙浩和韦博世。宁威，彭赛奥，纳马尔和罗世博分列第七～第十。
发车后安塞特和魏魄成功守住前二的位置，成风起步再次遭遇卡顿，遭队友段天才超越。
成风试图扳回位置，结果在反超队友的过程中，遭身后的龙浩攻击，跌至第五位。
1圈之后，前十的排序依次是：安塞特，魏魄，段天才，龙浩，成风，韦博世，宁威，彭赛奥，道建树和罗世博。
一级方程式六冠王马龙第一圈卷入与乐狮车手尔维尼的事故，遭遇爆胎，进站更换返回赛道后跌至末尾。
第5圈，龙浩借助可调尾翼将段天才超越。
1圈之后，成风又遭队友成风反超，跌至第五。
第15圈，第八的车手铜爵车手彭赛奥在4号弯遭到建树超越后，拉开了进站的序幕。
彭赛奥换上了另一套软胎，被称为“保胎大师”的他，今天的轮胎状况可不太理想。彭赛奥返回赛道跌至第16位。
第20圈，彭赛奥再遭厄运，彭赛奥在超越陆达凯的过程中，右后轮爆胎，进站更换后跑了一圈便决定退出比赛。
彭赛奥退出前十后，罗曼庭进入积分区，江城人在第23圈。超越罗世博升至第九位。
第一轮进站的高峰期始于25圈，首先是段天才从第五的位置进站换上一套硬胎，
随后宁威(27圈)，罗世博(27圈)，韦博世(28圈)，道建树(28圈)，龙浩(29圈)，魏魄(30圈)，成风(32圈)，安塞特(33圈)陆续完成进站。
所有车手策略一样，都是软换硬，其中成风的进站过程中还更换了方向盘。
整个进站过程波澜不惊。
前十的排名没有实质性的变化，安塞特领跑依旧，唯一的看点是龙浩将同魏魄之间的差距缩小到1秒以内，锦城人疯狂的向建州人发起攻击。
第四～第十依次是：成风，段天才，韦博世，宁威，道建树，罗曼庭和罗世博。
第45圈，魏魄通过无线电抱怨遭遇动能回收系统故障，3圈之后，建州人被龙浩超越。
龙浩晋级第二名获得空旷的赛道后，疯狂刷新单圈，向前面的安塞特追击。
比赛还剩5圈结束时，安塞特赛车的铲头总成偶尔出现托底现象，外星四溅，一度让霍诺安和聂巍非常紧张。
但并未对赛车构成实质性影响，安塞特最终毫无悬念的第一个冲线夺冠，这同时也是自新港站以来的第四场连胜，安塞特将积分优势进一步扩大。
龙浩获得亚军，驾驶另一辆红虎的魏魄获得第三。
第四～第十分别是：成风，段天才，韦博世，宁威，道建树，罗曼庭和秦逍遥。
龙浩说雷之神绝不会放弃总冠军争夺，他相信自己一定能赢得最终的胜利。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！