宁威在江原站使用升级版BL20参战，最终名列第五，并且奔麟计划在接下来的西陵站带来更多升级。
虽然在暑假回来后宁威没能获得车队期望的成绩，但江原站的进步令其受到鼓舞。
“我认为第五名对我们而言是真实实力的展现。”宁威表示，“我们曾拥有几次追上去的机会，但由于各种原因与时机擦肩而过，我们的速度还不能与红虎和雷之神展开全面对抗。”
“在那场比赛之后我已经竭尽全力了，但是我们必须保持推进，守住车队的位置，这并不是那么容易。
我不会说这是一场戏剧性的比赛，但我们最终还是赢得了积分，所以这也不算太糟。”
尽管红虎车队近来气势如虹，安塞特包揽三连胜，但枭龙认为在最后的4站比赛中，红虎依旧是“可以企及的”。
红虎在新港大奖赛引入的升级令竞争力获得迅速提升，这些升级包括新的前翼、车尾和双可调尾翼。
安塞特的领跑势头，让红虎已经处在加冕制造商的冠军的边缘，因为红虎现在相较次席的雷之神享受着多达77个积分，一级方程式本赛季只剩下4站比赛。
但尽管如此，枭龙技术总监狄诺威认为竞争分站冠军依旧是完全开放的，
“他们是可以企及的，我们不会放弃扭转的机会。” 枭龙目前在制造商积分榜上落后雷之神6分位居第三。
“我们在本赛季已经看到了，如果你从头排发车，哪怕你只有一点点优势，甚至完全没有优势，你还是能够守住领头位置。所以我们必须扭转排位赛的局面。”
狄诺威认为红虎在最近展现出的优势对整个赛季而言无非是“研发战”中的一个章节，并透露枭龙也正在研发能够获取竞争优势的升级。
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