第45分钟，正在做飞驰圈的贝力落在一号弯发生车祸，赛车上了草地失去控制而撞坏，车手本人无碍。
第52分钟，龙浩也用软胎再次将头名收入囊中，而换上软胎的红虎赛车还是没有突破雷之神的控制，安塞特和魏魄仍然在二三名的位置上。
比赛还剩30分钟的时候，段天才做出最快成绩跑进1分31秒，人逢续约精神爽的段哥今天跑得顺风顺水。
第65分钟，安塞特缩小与前两名的差距继续排名第三，红虎车队夺冠在即，他们已经将目标转向了下个赛季的新车研发上，霍诺安表示“2212赛季新车会让大家合不上嘴”。
雷之神车队在最后的这段时间进行中性胎重载油的测试，银箭车队的两位车手也杀进前八，但是马龙对赛车的后轮感到不适，他4次进站进行调整仍然不理想。
第85分钟，他在通过1号弯时冲进缓冲区险些撞车，所幸救回。
最终，枭龙车队的段天才拿到本节的最快单圈，雷之神车队的龙浩排名第二，红虎车手安塞特和魏魄分列第三和第四。
排名第5至第10的车手分别是：5-韦博世、6-马龙、7-罗斯伯格、8-成风、9-霍翰飞、10-布鲁。
在早晨的首练就撞车，这给安塞特的本周夺冠之路敲响了警钟，安塞特也在赛后提醒自己要继续保持注意力，以免影响夺冠。
第一次练习赛接近尾声时，安塞特在做最后的一个飞驰圈时发生失误，赛车在二号弯发生侧滑撞上轮胎墙，
尽管赛车受损情况并不是很严重，但是安塞特还是对自己很不满意，现在不能想着庆祝夺冠的事情，而是要把手头的比赛做好。
“早晨的撞车给我提了个醒，现在还不能去想别的事情，”安塞特在撞车后说道。
“我认为这不是个大错，在发生事故的时候我没有完全的处在清醒状态，这样的失误很有可能带来重大的损失。
我的赛车冲了出去，但我尽力去救车，想办法把车速降下来，但是还是没法避开轮胎墙了。”
安塞特的这次碰撞还是影响了车队的测试计划：“虽然撞得不是很严重，但是赛车还是花了些时间去修复。这次事故也打乱了我们的测试计划，好在下午的测试一切顺利。”
红虎赛车在瀛州站更有优势：“今年我们的赛车在使用路耐轮胎时比较诡异，总体来说这款赛车比较好控制，在东崖海滨赛道比其他地方更加容易些，到了周日的正赛会更加有意思。”
安塞特在下午的练习赛上跑出第三快的成绩，但是他在做长距离时的速度以及红虎赛车的实力仍然是杆位和周日正赛的大热门。
红虎车队的另一名车手魏魄在两节练习赛中没有出现故障，他在第二节练习赛中拿到第四快成绩。
魏魄希望在周日的比赛中跑出一个好成绩，尽管他已经不能阻挡安塞特夺冠的脚步，但是他仍然希望获得至少一场比赛的胜利。
“我会为自己而战，为了我的伙计们去争取最好的成绩，到了这里就是要取胜。”魏魄说道。
“毋庸置疑，瀛州站是安塞特夺冠的好机会，他已经不可阻挡了，但是最后的几场比赛仍然有赢的希望。枭龙和雷之神都是我们的劲敌，和他们的争夺还没有结束。”
本站，安塞特只需要再拿到17个积分就能提前四轮加冕本赛季的车手总冠军，从而成为第二年轻的世界冠军得主。
等待安塞特去打破的还有单赛季杆位总数、单赛季分站赛冠军数等一系列一级方程式记录。
银箭车队发挥得比较稳定，在上午首练中略显低迷之后，马龙和罗世博在下午的次练中均明显提升了自己的成绩。
赛后银箭上下都承认东崖海滨赛道是一条非常具有挑战性的赛道，今日练习赛的开局显得比较困难，不过到了下午车队还是取得了可喜的进步。
今日上午的首次练习赛中，银箭两位车手的表现较为低迷，马龙仅仅获得第九而罗世博则只排到了第十六位，成绩均在1分36秒之外，
好在经过及时的调整，到了下午他们的成绩有了明显提升，两位车手都进入到了1分33秒之后，最终分别排在了第六位和第七位。
赛后马龙承认东崖海滨赛道使得赛车的某些不足暴露得比较明显，不过他对于车队正赛的前景还是显得颇有信心：
“和平常一样，我们一直在赛车调校的不足方面进行努力，取得了很多我们想要的成果。
当然我们也意识到我们赛车的特性与这条赛道的特性并不是非常的合拍，因此我们还有很多需要提升的地方。”
“就目前我们所看到的而言，我认为我们在排位赛中的名次会和我们最近几站比赛大体相当，
但是毫无疑问我们会尽自己最大的努力去提升自己的成绩，希望我们可以在周末收获一个不错的成绩。”马龙在谈到接下来的两个比赛日时这样表示道。
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