特别是一辆大型货车整装好了货箱，停在了汽车厂的车辆产品点，也在询问是先测试后生产，还是直接生产。还有就是，罗成走的时候，还说整一个汽车厂自己的停车厂，不但是自己的运输队需要，就这生产好的各种车辆，也需要一个停车厂存放呀。
现在汽车厂内的停车棚，只不过是临时搭建使用的，得拆了重新建设厂房使用。西边的地皮也在开始清理了，汽车厂自己的研究楼要建设，还有职工楼也需要建设。这上年建好的职工楼，都没开始分，就已经不够分了。
本地的职工可能还不能第一批分。就算分，普通正式工肯定分不到。到优先叉车厂外地过来的，还有军工厂的工人。
而这样一来，还得批地，继续各种建设。
现在明明是整个工厂各种产品都需要扩张，可杜厂长却不知道干什么好。节奏太快了，根本适应不来。要按他以前在镇里工作的经验，随便一件什么事，都先开个领导会议，然后研究怎么开展工作，再一步一步落实下去。
表现？表现个啥呀，最后杜永康是直接怂了，什么加产之类的事情。跟他说没有用，汽车厂的产品，能生产出来多少是多少。再也没有罗成刚走，他就主持会议说要如何如何了。
在轧钢厂那边，杜厂长也是没底气说话，送个货还小心翼翼的先去打招呼，说要送货了，什么时候送过去合适。而以前罗成在，都是手动叉车和托盘啥的，积累到多少了。然后就立刻打电话喊那边赶紧过来拉货，哪有什么送货呀。
按照罗成的说法，产品都是给你生产的，汽车厂都没卖给其他什么企业。你的东西你不安排车和人来拉，开什么玩笑。
而汽车厂没有罗成在，后勤部才算是送了一口气。要知道汽车厂是几何的形式发展，这后勤压力也是几何的形式增长。需要大量后勤人员，各种采购，都需要后勤部去落实。而且现在光看管仓库的都十几个人了。
想当初，还是修理厂的时候，后勤部总共也就三人，现在都几十人了。按照道路，现在的汽车厂规模是不需要这样多人的，但同样也是发展节奏太快，导致每个车间都要安排对应的人手。
要是处理完一件事情，再去处理另外的事情，节奏放慢，那人手绝对够。可现在经常是这边没处理完，没多久又一个新项目出来。
如果大货车要量产，没专门负责的后勤人员根本不行。还有就是张主任知道的，车用空调生产线不能在借用其他生产线来额外生产了。也得独立弄条生产线出来，又是厂房又是设备安排的。
好在罗成不在，这问题暂时被压着了。而那个叫胡平的老师，这过完年一来这边，就开始着手家用冰箱和空调设计了。想着就头疼，人家是一个项目就可以建立一个工厂，这汽车厂，项目是隔一阵子就一个，根本停不下来。
现在后勤部都直接占领了新办公楼两个办公室了，别说工厂内的，就工厂外的，溜冰场，电影院，门诊，甚至已经开始招生的小学，托儿所，保育室，什么不需要后勤人员负责。
电影的电影票，需要去印刷吧，座椅维护要人吧。学校的书籍采购，桌椅板凳黑板粉笔。保育室的婴儿床，大量热水瓶啥的。门诊那边也要采购。这年头很少有专门的采购部，都是后勤部负责的，后勤部得安排采购人员。
罗成走的时候说要建设在公交站台那边的门面房，也已经动工了。说实话，西边加盖职工楼和研究楼，再弄几个厂房，增加一个分食堂，能连接汽车厂的地块已经没了。这还是学校和门诊啥的是额外批的地皮。
汽车厂再想扩建，附近肯定是有地皮的，但哪怕是隔一条街道，围墙肯定分离了，要多建设大门，安保的工作要增加。很多事情别看只是分割一条街道，操作成本就增加很多。
按照现在传统的做法就是把工厂的项目独立出去，建设成独立的分厂。到时候分厂食堂，办公楼各种需要的部门都得有。而到时候罗成去分厂的话，那就是真正领导视察了。
现在汽车厂是安于现状都有些忙的了，不少人调侃这罗厂长不来也不错。起码大家手头上的活，不会永远看不到头。
不过他们怎么也不会想到，远在几百公里外的罗成，其实正在研发柴油发动机。拳击手装甲车，为什么叫这个名字，罗成是明白了，就是因为它的特有改造模块，可以加装各种武器甚至炮台，跟拳击手一样，能攻，能防，能闪躲。
攻击的话，罗成直接去除掉了，但给其他人提供了思路方向。防御的话，那就看他们用什么材料生产了。国内之前用的都是苏联进口材料，现在恐怕买不到了，现在正在研发的材料，可能也不赶趟。
现在唯一能做的就是闪躲了，速度得快得灵活，但就这方面，也卡死在发动机的马力上面。
罗成是运气好，可能也是因为签到指定了装甲车车型，第二天就获得的这款装甲车的构造图。然后罗成也没按照每个部件去签到，只是针对性几个重要部件去签到，而其他部件都交给了研究所其他人。哪怕研究所其他人弄出来的部件很落后，比如无法生产全自动变速齿轮。
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