今天罗成是又从饲养舍那弄了些鸡蛋来烤着吃，中午食堂煮的鸡蛋肯定也要买，都让罗文带回去家里吃。
不过见大队里的人每次来这边都自带口粮，实在是太节省也麻烦了。来这边后，根本就不能立刻回的去，木托盘要送到轧钢厂去，鸡蛋还要等养殖厂的人过来回购个两百斤，剩余的是留给汽车制造厂回收的。
等回收鸡蛋后，拿了粗粮票，还要去买粮食回去，最多就是有几辆拖拉机可以先回去，但怎么都得等到中午的时候了。
罗成建议反正就是两天一趟，以后干脆来这边后，就中午留在这边吃了。也不需要票，但粮食给个定量，一个人就六两，该付的钱付了就行。要知道汽车厂收他们鸡蛋也是没给票的，价格又便宜。
这对于大队里的人来说，是好事，带口粮就是因为农民没有粮票。现在大队里有自己的营收，一个人吃一毛多钱的饭，大队里报销还是可以的。
考核是在新车间那边马路上举行的，就是原本本来是大马路被封起来的那条路上，今天看热闹的人很多，张主任还在那边记时。今天组装最快的可是有鸡鸭奖励的。原本大家以为今天考核每个人应该都能过，甚至那些参加考核的人，也觉得组装不算难。
但是考试这东西，有时候有些人天生就紧张，明明啥都会的东西，不考核的时候，让他组装，一点问题都没有。可这一考核就紧张，紧张就容易忘记东西，忘记的也往往是很简单的细节上面。
今天上午就有两位考核没通过，一个是发动机固定螺丝少拧了一个。一个是不细心，或者太紧张了，线路接错了一根。
考核就是这样残酷，这时代不管是什么职业考核，都是要讲究达标的。有比如钳工，手要稳，做出来的产品不管你如何操作，要是达不到标准，差一两个丝，都算不通过。
这才上午第一批十来个人考核，就出现两个没通过的。要是不会还没啥说的，都只是一个细节没注意，就考核失败了。
其中一个考核没通过的学徒，修理厂当师傅都气的直接踢了对方一脚。丢人呀，这要是考核难，大家不会还说的过去，可现在完全不一样，粗心大意导致没通过。赶什么速度呀，考核通过重要还是奖励重要呀。
今天修理车间的人几乎就没人干活，都来这边帮忙了，因为要考核，考核之前要组装底架和车轱辘。这点事情，大家不想考核的人分神，所以修理车间的人都来这边帮忙。至于要修理的汽车，晚上一天修理好不算事。
这看见考核失败的，不少当师傅的也开始告诫自己要考核的学徒，以稳为主，千万别犯之前两人的错误。组装好了，仔细检测一二遍。
好在罗成一开始说过，这次的考核主要是一个形式。要给后来的人做表率的，任何人从学徒到正式工，不能靠混时间，你要是不会，以后干十年也不给你转正。
所以这次失败，下个月还会举报一次，但再要是不过，那就真得等到以后年后的一次正式考核了。
以后考核，除非是特殊情况，否则不可能额外进行考核的。以后也就是新部门会提前在差不多的时候考核一次，否则都将会一年举办两次考核。一次学徒定级考核，设置在每年的三四月份。另外一次就是一些师傅的技能升级考核，在九~十月份举行。
午饭过后，父亲罗文这边大队带来的出纳去买粮了。剩余的人也没急着回去，都在凑热闹观看其他人考核，哪怕跟本就看不懂，但看着车子被组装起来，半截车身就能开动的时候，就是觉得厉害觉得好。
而下午，罗成这边也清闲不了，得组装发动机呢，组装顺序得一步一步来。有文化的优先，让车辆组装工来装这个，那车辆的组装就完全进行不下去了，懂技术的人手太少。
好记性不如烂笔头，不会组装就学，用本子和笔记。
组织了一批临时工，这次姜组长他们也帮不了忙，因为他们也不知道组装顺序。组装好一部分后，罗成还得让他们等着，然后安排人送到赵主任那边的车间，教军工厂那边的人穿插组装后，又把组装好的部件拿到普通车间继续组装。
为了防仿造，来回折腾就折腾，最多到时候安排专门的搬运人员，这边组装到谋部件后就送过去，那边组装好后又送过来接着下一步组装。反正不需要明白为何这样组装，只要明白自己应该组装的是哪一步就行。
反正折腾一个下午，也才勉强组装到一半，因为要讲解，要教他们新人组装。
没有提前下班，算是又难得的一次准点下班了。甚至还有点晚点，因为下班的时候，罗成还是关心了一下这次考核的情况。
人员还没有完全考核完，主要是车底盘底架没跟的上，这还是修理车间的人都来帮忙的情况。这好在底盘和车架材料是提前让轧钢厂送来切好也刷好了油漆的，否则今天就这样还考核不了这样多。
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