好车都不便宜啊！
10年左右能拿出将近30万买车的，哪怕在海城这样的新一线城市都没那么多，相比之下，小一圈的星汉002就成了很多人接下来重点关注的目标。
都这么长时间了，他们也摸清楚了星汉智行的命名套路，星汉002同属suv车型，但一听就跟星汉001是一个级别的，都相当于入门级的车款。
星汉001是a级轿车，星汉002是a级（紧凑型）suv，车型都不大，但对于大多数人来说其实也完全够用了。
不过嘛…
有星汉02这个全方位升级的车款在前，星汉002只能用差强人意来形容，倒不是说它有什么问题，而是没有对比就没有伤害，这也是之前星汉01不会和星汉001同台展出的一个原因。
不想让对比太大了。
这次的情况又有所不同，星汉智行已经有两台成功的车打开销量，也不用再担心同台展出会有什么问题，顺便还可以让消费者有个更清晰的认知。
路东昌排了将近20分钟才终于感受了一下星汉02，下车后又去对比了一下星汉002，仔细对比配置、功能后，这才对着自己的手机镜头说：
“星汉02和星汉002的关系就跟星汉01和星汉001一样，我这么解释大家应该都明白，就我个人而言，我认为星汉02对比星汉01是绝对不输的！
因为它可以选装星汉01上的一些进阶功能，比如带太阳能充电的光感天幕，比如全方位的辅助驾驶包，远程遥控、自动泊车等都没什么问题！
最让我感兴趣的是：它还有一个自动驾驶的功能，我不太理解什么是自动驾驶，但应该是字面上的意思，我觉得自动驾驶的噱头要大于实际作用。
你敢把自己的生命安全交给电脑来控制吗？反正我是不敢，但这种东西怎么说呢…也许未来有一天人们会认为自动驾驶才最安全，比手动安全。”
路东昌的话也很好理解，当未来有一天，自动驾驶全面普及，小孩从出生后见到的车几乎全是自动驾驶，偶尔有一台车是人开的，他们还会惊叹：
“这人胆子也太大了吧？敢手动开车？不怕方向盘转过头？不怕油门踩深刹不住？太危险了，还是交给电脑好了…”说不定还真会出现这种情况。
不过至少现在还早得很。
路东昌没在这个话题上纠结，而是继续说道：“相比之下，星汉002就更贴合现有的市场环境了，空间也够用，舒适性也尚可，但没星汉02那么大气，期待最后定价能给我们个惊喜！”
他觉得星汉002如果也定在18万左右也没什么问题，星汉002的功能确实比星汉001少一些，可换来了更大的空间和舒适性，一个价格很合理！
实际上他猜错了，陈子凡需要一个更犀利的定价来让suv车型成功冲入汽车市场，再刺激一波新能源汽车的销量，也就不可能跟星汉001一个价。
最开始李辕给出过一个方案，把星汉002分为三个版本：基础版15.58万元，进阶版16.58万元，四驱版18.58万元，后来这个方案被他自己否决了。
最终留下了两个版本：星汉002基础版15.58万元，进阶版16.98万元。
四驱版？
要四驱版本做什么？
基础版已经很够用了，进阶版则会增加一些辅助驾驶和电控功能，不是每个人都需要的，分个版本也更合适。
一口气看完了三台车，路东昌环顾了一圈，忍不住找工作人员问道：
“星汉01呢？那台车去哪了？”
工作人员则解释道：
“我们这次新能源车展上的都是新车，所以星汉01没有参加展会…”
“它什么时候上市？”
“这…这…”
工作人员很想说：
你问我，那我问谁去？
不知道啊！
但路东昌估计估计也快了，2～3年肯定没问题，星汉01上的很多功能都被拆分了出来，想必研发进度也没问题，就是不知道量产版本是什么样。
一边想，他一边走向了星汉03这台车，这台车吸引的围观群众同样非常多，因为它看起来科技感和商务感特别强，按理说这两种感觉其实并不相融，然而星汉03还就做到了没有违和感。
这可是台正儿八经的七座mpv，刚才在星汉02那边叫着要出七座版本的现在全都没话说了，因为星汉03除了科技感和商务感，还非常“豪华”。
侧开电动门、电动滑轨、航空座椅、通风加热、24向电动调节…
航空座椅这种东西在2022年好像都已经烂大街了，连一些改装车间都会出个航空座椅套件，可放在这年头，它简直就是豪华车中的豪华车才能用。
而且同样是双电机，同样是超过500匹的马力，电池包更是大的离谱，按照参数介绍表上的信息，预计续航里程甚至可以达到800公里以上，加速能力也不用说，5秒以内肯定没问题。
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