极星汽车的app在他们官宣发布会日期后，下载量在一天之内直接突破了100万，在此之前它的下载量才刚刚10万出头，可想而知星尘社区的影响力。
下载的也全都是在关注新能源汽车的，毕竟极星x的报价太诱人，8.58万元，40k的超大电池，供应商还是星尘新能源，售后保障也不用担心。
续航、外观设计、空间、配置也都没问题，就是一台实打实的，卖给普通人的家用轿车，最关键的是，极星x免购置税、免首年保险，落地价便宜。
当然，极星x目前最主要的市场还是海城以及周边几个正在建设充电站的城市，其他地区暂时还安排不上。
100万的下载量也代表不了什么，现在的星尘用户保守估计已经突破了6000万，日活跃用户在1800万左右，况且这只是下载量，不是注册用户量。
杨志荣比较关心的是双星发布会的预约人数，毕竟除了现场外，星尘官网、星尘社区、极星汽车app都会对发布会进行直播，可惜没弹幕功能。
要不然线上气氛会更火爆～
三天过后，杨志荣看着屏幕上的数据，还专门给陈子凡打了一个电话：“喂？陈董，咱们双星发布会的预约人数已经将近200万了，你看这…”
“没事，不用担心。”
“那就行…”
担心个毛线，看看星尘科技今年六月份的“万物互联”主题发布会，光星尘科技官网的预约人数就破千万了，更不用说还有星尘社区、星尘商城呢。
毕竟新能源汽车的关注度比起智能手机来要低太多了，陈子凡也不好要求什么，同时他也听出了杨志荣的言外之意，问预约人数只是一个引子，杨志荣一把年纪了，不至于什么都问他。
果不其然，杨志荣继续说道：“陈董和莫总什么时候来极星汽车一趟？该准备的东西我们都准备好了，还从量产车中提出来几台车方便试驾…”
“行，我下午五点过去。”
“得嘞！”
试驾不试驾的不重要，重要的是让陈子凡认可这款产品，再给极星汽车倾注更多资源，杨志荣的野心很大，他不会满足于只生产出租车和公交车。
星汉智行的产品定位更高？那又怎么样？星汉智行总有照料不到的细分产品市场把？极星汽车完全可以成为星汉智行的“补充”，把短板车型补上。
况且新能源汽车市场这么大，还有很多的发展方向，不是星汉智行一家吞得下的，需要更多子品牌或者合作厂商一起打造产品，尽快淘汰燃油车。
下午五点钟，陈子凡和莫少昆开着他们自己的改装星汉，一路杀到了极星汽车工厂，路上还引来了不少人、车的围观，有的还专门尾随拍照。
比他们两个的改装车还有特色的星汉也有，但大家都是天天网上冲浪的人，知道这两款车代表的是谁。
陈子凡倒是无所谓，有没有人围观都一样，除非是一些机密性的东西，剩下的他也不在乎行动会不会暴露。
反倒是莫少昆十分兴奋，不停朝周围人摆手，表面上还装作一副风轻云淡的样子，但他也知道正事要紧，先跟着陈子凡一起进了极星汽车工厂。
工厂里的布局结构也是参照星汉汽车工厂来的，不过陈子凡和莫少昆去的不是生产区，而是库存区，路上杨志荣迎了上来，并且展示起了成果：
“这边是咱们的库存车…”
陈子凡：？？？
什么库存车，这是新车！
库存区里清一色的全是出租车版本的极星x，一排排海蓝色的车漆十分显眼，另一边公交车版的极星g用的则是绿色车漆，代表着“绿色新能源”。
每个市的公共交通车辆配色方案也不一样，比如有的市出租车是绿色、黄色，公交车是白色，也有的市出租车是蓝白、红白，公交车是黄色、绿色。
陈子凡也不多说什么，和莫少昆从车库里一人开了一台车就出去了，工作的事情等会儿还能谈，现在他们只想先开车爽一爽，顺带相当于路测了。
极星x同样继承了星汉的无钥匙启动，但需要随身携带类似于nfc钥匙的东西，启动之后，极星x的液晶仪表看起来清晰度、亮度都非常好。
并且光线也比较柔和，对眼睛很好，座位舒适度也还不错，车内也没有什么异味，只有淡淡的塑料味，这点还是星汉做得好，出厂就没异味。
只能说极星x为了节省成本，也舍弃掉了一些好的用料，其他方面的话…都中规中矩，可以把极星x看做放大版的星汉，但在部分配置减配了。
很多问题静态体验感受不出来，还得动态体验才可以，极星x一动，陈子凡立马就感受到了它的不同之处：
“这底盘…还可以啊。”
陈子凡平时开好车的次数不多，大部分时间他都在开星汉，但他依旧能分辨出底盘的好坏，像极星x这样的，一上车就能感受到底盘很整。
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