“极星汽车里有不是出租车的版本，已经发过帖子了，但好像得等海城把出租车全都换成极星x之后，才会在出租车版本上进行微调再上市！”
为此不少人还专门下载了一个极星汽车，点开之后他们才发现还真是，忽略掉极星g那120万的离谱售价后，极星x那简直怎么看怎么舒服～
他们的心里只有一个想法：
“这才是正常的新能源汽车！”
同时也有不少人意识到了海城的出租车市场即将变天，以前捷达、桑塔纳、帕萨特、红旗四车同行的混乱场面将不复存在，只留下极星x一个了。
品牌层面的利益斗争暂且不提，现有的一些出租车司机不会好过就是了，跟以前一样漫天要价、不打表的情况也不会再出现，整个行业会更规整。
在大环境以及海城官方的推动下，就算有一些司机有怨言，也造不成什么影响，何况转型发展有什么不好的？
不仅工资比以前高，工作还有保障，何必再去专门跑黑车？天天拉人辛苦不说，说不定还会被罚款扣车。
极星x、极星g的官宣原本只是个不大不小的消息，但一些传统汽车厂商在看到后直接反应过激，用自己的营销渠道开始专门针对起了新能源汽车。
什么“杂牌称大王”、“买杂牌电动汽车开着开着只剩四个轮子在跑，剩下的全散架了”、“燃油车有驾驶乐趣，手动档皮实好玩、自动挡省心省力”…
翻来覆去一直是那几句话，陈子凡真想劝他们看看星海驾校是什么情况，自从星汉出来后，学车、考c2驾照的妹子是一批接一批，都看上星汉了，一考完驾照就去直营店看车了。
买不买得起是一回事，但场面确实很热闹，妹子多的地方自然汉子也多，星海驾校的名气传出去后，一群火力旺盛的年轻小伙也来报名c2驾照。
什么手动挡、驾驶乐趣…
有妹子重要吗？有星汉车友群重要吗？有跟妹子去星汉直营店看车聊天吹牛重要吗？这也得亏是年轻人，但凡上了25岁的很少会干这种事。
极星x一官宣，星海驾校的报名人数又迎来了一个小增长，什么“电动汽车一开也散架”，之前这是形容国产车的，现在开始针对新能源汽车了？
管你怎么针对，星汉智行、极星汽车的应对措施只有一条：我们的电费便宜，我们的用车成本非常低…什么？你要比别的？那车载f你们有吗？
新能源车也好、燃油车也好，肯定都有自己的优势，比来比去干什么？
看看这，原本极星x、极星g只是一件不大不小的事情，现在被这么一搞，极星汽车的知名度直线提升了不说，海城公交也跟着火了一把，原因只有一个：极星g上面有免费的车载f！
这在公交车领域中还是头一次，别的不说，要是极星g真取代了海城原本的公交车，恐怕会有不少蹭f的一站坐到底，没关系，随便他们坐！
免费车载f搞出来不让人用，难道只是摆设、只是宣传噱头吗？
极星x、极星g的热度一起来，海城就算不改造公众交通也说不过去了，只是这个过程远比他们想象的还要复杂很多，光人员更替就经历了好几波。
星尘科技这边也没有忘记自己的本职工作，在陈子凡的带领下，星尘3、星尘3＋等产品的销量始终维持在了一个非常高的程度，4g也在不断推广。
接下来的工作只需要继续研发新品，等10月底极星汽车发布汽车，再进行海城市的公众交通大改造就行。
星尘工厂中，新成立的无人机项目组已经在组装第一架无人机了，说是无人机，实际上它就是大号遥控飞机的变形版，只不过能连接4g网络罢了。
最开始他们准备用的是星尘3＋上的1300万像素摄像头，后来项目组组长连忙叫停了，换成了其他摄像头：
“1300万像素摄像头？要那么***什么？咱们的第一代无人机只是入门款啊！得先把产品给打出去，下一代再在此基础上推出全能均衡的进阶款！”
陈子凡对产品的追求一直没变，但他也知道有时候得给消费者更多的适应时间，手机还好，但其他产品一上来就定价太猛，也不利于产品推广。
他记忆里未来的无人机产业虽然很发达，也衍生出了各种各样的应用场景，但整体的普及率并不高，似乎消费者对这样一款产品并没有什么兴趣。
具体原因有很多种，技术难、售价高、市场缺乏统一的引导、商用私人难区分、还有安全问题，如操控不当造成坠机事故，但这些都不是关键点。
陈子凡认为最难的点在于思想观念的转变，普通人对这样的产品接受程度极低，对探索天空领域就是充满恐惧，遥控飞机也就是卖不过遥控汽车。
哪怕两者属于同价位段也依旧卖不过，人们想的不会是买遥控飞机更划算，而是会觉得遥控飞机卖得跟遥控汽车一样，那它指定有什么质量问题。
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