星汉的车主以及无数普通人都觉得不就是汽车快充吗？不就是绑卡出电费吗？只要用两次，似乎也习惯了这种模式，还管那么多东西干嘛？
但对于传统汽车厂商…
星汉可以加装快充的消息无异于向汽车市场投入了一颗重磅炸弹，告诉了所有人：你燃油车能有的，我电车也能有！而且我充电时间也不长！
以前10个小时充满，他们不会在乎星汉的配置怎么样、有没有中控屏、能不能改装、外观多可爱、用车成本多低，再低也没燃油车方便啊！
可现在…星汉只需要30分钟就充满了，看似和燃油车的几分钟加满汽油差距还不小，可综合对比用车成本，以及方便程度，多充一会儿算什么？
别忘了星汉智行可是能安装私人快充充电桩的！你燃油车能把加油站搬自己家院子里？还是搬到车库里面去？
加上京城奥运会给星汉智行、星汉打了一波世界级广告，快充一出来，星汉每天的订单都不断往上涨，星汉直营店的扩张速度也在变快。
以前7天能驻扎一个城市，现在1天就能驻扎三个城市，开店所用的时间也短了很多，在大量资金的注入下，一个星汉直营店只需要30天就能完工。
一些城市的城市官方已经在考虑要不要和海城一样建设充电桩、充电站，推广新能源汽车了，但简单考虑了一下他们就放弃了，还是没推广的基础。
只有传统汽车厂商还在干着急，他们知道新能源汽车一旦发展起来了，一定会对燃油车市场造成巨大冲击，可着急也没用啊，他们也不可能转型啊！
“没事！不要急！星汉只是一台微型车而已，对我们构不成什么威胁，总部已经发来了邮件，让我们再等等，他们已经在投入研发氢能源了…”
“可是——”..
“没什么可是的，实在不行我们也可以寻求合作，也试着朝这个方向发展，但记住，我们只是暂时妥协！有机会了我们一定会搞垮星汉智行！”
“……”
搞垮估计是不太可能，可以前都是华夏汽车厂商厚着脸皮求着跟他们合作，股份还得主动让出去分给他们，现在让他们也去找星尘科技合作…
他们实在有点接受不了啊～
这种落差感有谁能懂？
国产汽车厂商那边倒是乐得见到各大进口车企难受，同时自己也觉得十分头疼，看看这星尘科技，手机市场搞得好好的，非得搅和汽车市场干嘛？
汽车又不是什么高端科技产品～
这句话放在上世纪一定会被无数人嘲讽，如果汽车不是高端科技产品，那什么才是？可放在现在…燃油车发动机技术似乎已经进入到了瓶颈状态。
家用汽车的发展也让人们觉得汽车好像是日用品而非生活用品，但星汉不一样，它的出现就是在为星汉智行为了的产品打下一个用户基础。
星汉是科技含量没那么高，可星汉001，以及更强的星汉01呢？
并且它跟4g、手机、星尘os的连接也体现了“万物互联”的发展理念，这种“生态链”的发展模式让不少厂商都感到害怕，甚至还有了一些别的想法：
“我要不要也收购一个手机品牌，接入红旗os来打造自己的智能机？”
纠结的同时，他们还在头疼：一些小众汽车品牌（杂牌）已经在行动了，他们要不要也试着发展新能源汽车？
就算不专门搞电车，中控屏是不是得来一块儿？系统是不是得用红旗os或者星尘os？前者相对便宜点，但质量肯定一般，还有电瓶也得搞个好的…
杂七杂八的东西算下来，嘿，有不少配件费、专利费都进入了星尘科技的口袋里，到底谁才是汽车厂商啊？
没等他们有所行动，8月27日凌晨8点，一个名为“极星汽车”的已经悄悄上架到了星尘应用中，由于没有宣传，当日的下载量十分惨淡。
也就只有经常关注星尘应用“最新一批上架应用名单”的人才会注意到还有这么一个，路东昌就是这么一个人，大晚上不睡觉关注这玩意儿。
智能手机的出现不仅改变了他的生活，还改变了不少年轻人的生活，让他们彻底告别了早早睡觉的时代，以前10点睡都算晚，现在12点才刚准备睡。
路东昌作为一名“准星汉”车主，现在对“智行”、“汽车”、“改装”、“”等词汇是相当敏感的，一看应用名单里有“汽车”，他直接就下载了。
眼看着极星汽车下载安装完成，他这才反应过来：“诶？不对啊！这玩意到底是什么？新的汽车游戏吗？”
他这才又翻回去看了一下简介，才发现极星汽车是一个汽车品牌的，从里面可以查看自己的车况信息，或者查询门店，线上订购、预约试驾…
可这又是什么品牌？
“他奶奶的！什么杂七杂八的辣鸡都能造汽车了？还能上架到星尘应用里？星尘应用的审核该长点心了！”
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