兰斯特从底特律回来，哈迪接过HD安保和努森将军的合同看了看，每年顾问费2万，还有各种福利待遇。
至于责任，就是每年固定参加几次会议，为公司出言献策。
合同里还有比较特殊的一条，为公司发展做出贡献，每次都有数额不等的奖金。
那什么算贡献呢。
其实很简单。
比如公司遇到问题，找到这些老将军，请他们帮忙打个电话找找关系，这些都算为公司做出贡献，就可以名正言顺的给一笔奖金。
赤果果的拿钱买关系。
“兰斯特，我已经和威廉姆斯将军说好，每年帮他消化一千名退伍军官和士兵，咱们可以挑最好的，没有合同，是我和威廉姆斯之间的口头协议，HD安保要进入发展快车道。”
“西海岸市场，尽快开拓出旧金山市场，东海岸这边，在纽约建立一个分部，今后纽约这里就是HD安保东海岸总部，把业务开展起来。”
说着拿出一份稿纸递给兰斯特。
“这是我对安保公司未来发展的设想，安保公司的业务有很大的拓展空间，不必只盯着那点传统生意。”
这份稿纸上写的就是前些日子哈迪和努森教授说的安保公司业务范围。
兰斯特接过看了一遍，神情有些震惊。
私人监狱。
为国防部服务。
独立情报咨询公司。
组建雇佣兵团，参与地区冲突。
哈迪的设想还真是大胆。
不过想想，兰斯特变得激动起来，如果按照哈迪的设想，那HD安保将会变成一个无比强大的组织。
而自己就是这个组织的创立者之一。
“我会全力做好。”兰斯特语气坚决的说道。
......
航空公司招聘广告发出去一周，很多人打电话过来咨询，今天是招聘见面会的日子，哈迪亲自过来。
一位四十多岁的中年人走进会议室，递上自己的简历，哈迪翻看了一下，这人的简历很漂亮，曾经在三家航空公司工作过，最后的职务是联合航空总裁助理。
“慕斯先生，你说一下如果你成为总裁，要如何运营HD航空公司。”安迪问道。
中年人没有犹豫，说道：“制定运营目标，推行运营指标，打造团队，建立良好的企业文化，确保核心管理层能力发展，维护公司与客户、供应商、合作伙伴、政府机构、银行之间的顺畅沟通......”。
应聘者洋洋洒洒说了足足十几分钟，看得出来他对航空公司的业务很熟悉，可哈迪在心里已经否决了他。
全都是表面文章，他做总裁助理或许可以，可要做一个开拓发展的总裁，这人不行。
接下来又面试了几个人，有的在其他航空公司做过运营总监，有的在其他公司做过经理，甚至还有一个是泛美航空的前副总经理。
可和这些人沟通后，哈迪一个也没看上。
他们确实了解业务，可那只能说明他们工作经验丰富，这并不能说明他们可以成为合格的总裁。
最后走进来一个三十六七岁的中年人，这人名叫约翰·富兰克林，以前是德州一家地方小航空公司执行总经理，后来那家公司被老板卖掉，他就转去联合航空公司工作，现在是运营部门经理。
“富兰克林先生，如果让你做HD总裁你要如何经营它。”
富兰克林似乎早就有准备，说道：“现在各大航空公司的运营，我觉得都存在很大问题。”
“哦，什么问题说说看？”安迪问道。
“现在航空公司更注重长线，把经历都投入到长线运输上，而且越来越讲究服务，舒适性，还配备漂亮的空姐，这些都无形中提高了成本，其实我觉得，飞机就是一个交通工具，只要我们把客人安全送到目的地就算达成目标。”
“我觉得有些服务项目该砍就砍，降低运营成本。”
“有些航空公司，内部奢侈成风，给员工建高档休息区，建高级职工食堂，装修华丽饭菜丰盛，这些全都要公司出钱，我觉得应该降低成本，至于说所谓的培养团队忠诚度，不如把福利变成钱，提高工资比什么都管用。”
“还有就是降低票价，虽然航空管理局规定了票价，可飞机的票价太高，不是普通人能支付的起，比如洛杉矶到旧金山，距离600公里，飞机票价50美元，是一个人一周的收入。
很多就是因为高昂的票价而选择火车汽车，我算过，就算票价降到20美元，航空公司依旧有利润，如果咱们把价格降下来，必然会吸引大批顾客乘坐飞机。”
“其实航空公司是一个高度同质化的行业，你有的，别的航空公司也有，你可以提供一项服务，别的航空公司也可以提供，所以消费者毫无忠诚度可言。”
“我之前在德州的那家航空公司，虽然只有六架飞机，线路也全都是比较近的航线，可运营情况却不错，我采取的措施就是节约成本然后尽量把价格降下来，毕竟还是穷人多，很多人愿意做更省钱的飞机。”
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！