“湾岸？”
听到这个熟悉的地名时候，谢天成首先是愣了一下，然后嘴角微微上扬。
“你现在都是世界级方程式车手了，怎么还想着去湾岸？”
“故地重游一下，现在这个时间点，不正是湾岸线最热闹的时候吗？”
说实话，本来张一飞来到东京，十来个小时飞机坐下来，是没多大精力跟动力的。
但是现在看到谢天成，看到这辆末代天王级跑车本田NSX，让那些以往的回忆跟兴致都上来了。上一次在湾岸只是当了一个旁观者跟过客，现在故地重游一回，不知道感觉如何。
“OK，既然你想去，那就过去看看。”
谢天成也没有墨迹，对于日本的职业车手来说，湾岸几乎就是一个避开不过的名词。相比较世界其他地方，职业跟地下界限分明，日本湾岸就是一条共用“跑道”，你永远都能在这里，见到世界各地的现役或者退役的职业选手，甚至是顶级的那种。
从机场驶离，NSX朝着湾岸线驶去，看着东京湾繁华的景色，这种感觉跟以往任何一次转场都不同。
“天成，你日本GT跑的怎么样了，刚才我听到好像有人说你第三？”
张一飞开口问了一句，刚才那群粉丝的小声嘀咕，他大概听到了GT、第三这几个相对来说比较简单的词汇。
“嗯，今年的全日本GT大奖，我拿到了第三名，明年将代表ARTA车队，去参加世界房车锦标赛。”
“你小子可以啊！”
张一飞高兴的拍了一下谢天成的肩膀，能征战世界顶级房车赛事，就相当于跨入了顶级车手的行列。
哪怕就是二十年后，中国能参加世界一级房车赛事的车手，都只有屈指可数的几个人。能跑出成绩的，更是只有马青骅一人。
谢天成的突破，某种意义上也算是改变了原本的历史。
“你就别寒碜我了，现在跟你的差距，可是越来越大了。”
想当初两个人，还可以在七星山，在港岛的荃锦公路一战。而现在的张一飞，已经拿到超级驾照，跟世界上最强的那批车手去交战，甚至还各有胜负。
日本丰田青训基地的时候，谢天成跟张一飞还有过约定，一起努力征战职业赛事，可是到了今天，谢天成已经追赶不上张一飞的脚步了。
“别闹，又不是一个职业赛事类型，你叫我去跑GT，可能要在倒数。”
张一飞的猖狂，从来都只是针对外人，对于谢天成这个真心朋友，他从来都不会展现什么优越感，哪怕事实上两个人的成就差距，确实越来越大。
而且说实话，张一飞一直都对谢天成有点惋惜，他的天赋跟实力都很强的。只是这家伙之前一直都没有什么进取之心，有很好基础的情况下还在地下跑着玩，耽误了最好的职业训练时期。
一直到遇见张一飞，才被他征战职业的心态所感染，选择了进军日本GT赛事。如果这个时间点再提前几年，说不定现在的谢天成，已经在世界房车锦标赛上跑出成绩了。
只能说天赋跟基础，也经不起浪费啊！
对于日本的道路，谢天成可谓是轻车熟路，很快就把NSX开上了首都高湾岸线。不过这次跟之前开GTR，被人给疯狂挑衅不同，很明显有些日本车手在见到谢天成的本田NSX后，打转向灯主动让线，而不是去挑衅。
“你现在经常跑湾岸啊？”
开到几部车让线之后，张一飞开口问了一句。
“嗯。”
谢天成点了点头，然后继续说道：“之前我都是主攻山道，现在已经跑场地赛了，自然街道就跑的多一点。”
“难怪这么多湾岸车手向你这辆车致敬，看来你小子最近跑的不错啊。”
“还行，今年第4快速度。”
“卧槽，全日本GT季军都才第4快速度？”
这下张一飞是真有点吃惊了，他知道日本湾岸线有很多职业车手在跑。特别是没有发生04年重大交通事故之前，日本警方基本上检查的很松，这里可以称得上是全世界街头赛车的圣地。
后来发生交通事故之后，日本警方开始严打湾岸线赛车，东京地下赛车的阵地也就转移到首都高C1线。同时参与的职业车手，相对来说也少了许多，并且更为低调。
除了最核心的那一批，基本上职业车手都不会轻易表露自己的身份，避免一些麻烦事情。
这个时间点，还算得上职业车手参与湾岸地下赛车的黄金时代。但无论怎么说，全日本GT赛事，就是亚洲资历最老，实力最强的房车赛事。
从GT赛事走出无数世界级车手，不单单本土车手强，从海外引进来的外援，也可以说强的可怕。比如说GTR车队的Benoit Treluyer，就拿过勒芒24小时耐力赛冠军。
谢天成全日本GT季军的身份，看起来好像就是个第三名，不怎么样的样子。但实际上，已经是亚洲最为顶尖的房车手，放在任何街头赛事里面，都是统治级别的。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！