“西蒙兹，看来我预测是对的，中国小子还是忍不住了。”
威廉姆斯车队维修站，威廉姆斯爵士脸上带着一种吃瓜群众的兴奋表情，他为自己的成功预测感到很满意。
赛前的死亡威胁，练习赛被碾压撞车退赛，加上巴西赛道的狂热观众。
绝大多数人都认为中国小子，在巴西赛道上哪怕是条龙，都得老实盘着，应该是怂了嚣张不起来。
事实上也是如此，退赛后的张一飞低调多了，不单在赛道上没有什么强硬行为，面对蒙托亚的挑衅超车也没有回应。如果不是后面排位赛的亮眼表现，都感觉要泯然于众了。
现在看来，终究还是那个张扬的车手飞啊，忍得了一时，忍不了一世。
不过对于张一飞的这种性格，威廉姆斯爵士感到很对自己胃口，没有个性的F1车手，是永远都成为不了车坛巨星的！
威廉姆斯车队总监西蒙兹，听到老板这句话，表情也是很感慨。
“真是没想到，中国还能出这么一位强势的车手，就连巴西赛道都吓不住他，开始正面跟巴里切罗对抗。
“不过他真的不怕死亡威胁成真，走不出英特拉格斯赛道？”
西蒙兹很佩服张一飞这个时候，还有正面挑战巴里切罗的勇气。
但是这名刚成年的中国新人，真的就不害怕吗？趋利避害才是大多数人的本性，有些时候认下怂没什么，特别是在别人的地盘上。
“他其实是考虑过退缩，只不过巴里切罗有点过于咄咄逼人，再退下去就是懦夫行为了。”
“至于死亡威胁。”
说到这里的时候，威廉姆斯爵士停顿了一下，脸上出现了轻蔑的笑容。
“赛道上一个小小的操控失误，可能就会丧命，既然如此怕死的话，就不会选择走职业车手这条道路。你认真观察飞的比赛录像，就会明白这名中国小子，是多么的玩命了。”
“他骨子里面有着不屈，刚才展现出来的强硬，才是他的真正性格。”
“老板，你好像很欣赏飞。”
西蒙兹开始察觉出来，威廉姆斯爵士好像对于这名中国车手，有点过于称赞了。话语中的那种欣赏情绪，简直是溢于言表，很少能看到老板对一名新人如此看好。
听到西蒙兹这句话，威廉姆斯爵士也反应过来，他清咳了一声回道：“有吗？”
“有。”
“可能吧。”
威廉姆斯爵士还是没有彻底承认，毕竟他有着三巨头车队BOSS的骄傲，张一飞目前缺少足够有说服力的成绩。
想要得到实力上的承认，至少要拿个分站冠军头衔，才有这个资格。
车手巡游结束之后，张一飞回到了车队维修站，准备好接下来的正赛。
对于他在花车上面所说的话，车队成员都没有过多的意外，如果面对巴里切罗那样的挑衅，张一飞还能忍气吞声的话，他就不是那个赛道上激进无比的张一飞了！
下午两点整，张一飞已经穿戴好全套赛车服，坐在赛车里面。还有十分钟就是巴西大奖赛的正赛时间，赛车已经点火预热，两台吹风机正在帮助发动机辅助散热。
“记住了，按照比赛计划，发车后不要想着超越巴里切罗，先压后面的赛车，1号塞纳弯过后，再考虑追赶问题。”
科塞尔这个时候强调了一遍车队策略，防止张一飞上赛道之后，因为情绪因素做出一些莽撞的操作，比如说起步阶段就想着去超越巴里切罗。
英特拉格斯赛道起步之后，就将面临一段长直道，需要把档位给推到最高，然后极速前行。
说实话，这种起步就面临长直道的赛道布局，对于张一飞是相当不利的。
因为普罗斯特的赛车性能羸弱，而起步阶段是最容易超车的时刻，面对长直道如果性能拼不过，张一飞有很大可能被其他赛车给“硬吃”。
另外长直道过后就是1号塞纳弯，这是以巴西有史以来最伟大车手埃尔顿·塞纳名字命名的弯道，大概形状很类似一个S弯，这也是英特拉格斯赛道最关键的超车点之一。
长直道要是落后了，就意味着在塞纳弯没有竞争力，到时候可能一个起步阶段，就被对手给甩出很远。
普罗斯特赛车绝对性能，是拼不过法拉利赛车的，只要巴里切罗起步动作不犯什么大失误，张一飞想要起步就超他实在是太难，机会也太小。
问题是以巴里切罗现在的状态，很难在起步阶段就犯什么操控上的失误。张一飞如果想要起步超车，最终的局面将是两头不讨好，既超不过巴里切罗，还没挡住后面的赛车。
所以科塞尔制定的车队策略，就是起步阶段想办法压车，别把所有注意力都放在巴里切罗身上。要知道F1赛道上，不止是巴里切罗一名对手，还有其他20名“敌人”！
“我明白。”
张一飞点了点头后，直接就推下了自己的头盔面罩，然后松离合把赛车开向赛道上的发车点。
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