“不算什么机密，澳岛格兰披治大赛车都举办几十年，算是亚洲最古老的街道赛事，这种资料几乎每支车队都人手一份。”
“所以我才好奇，你这种F1车手，居然就连基础的数据都没有。”
说完之后，谢天成用着一种哭笑不得的语气说道：“前面你说没有驾照，现在又是没有赛道数据，如果不是新闻里面都报道了，我还真的很好奇你到底是不是F1车手啊？”
“如假包换！”
张一飞无奈的回了一句，自己不走寻常路，自然面对的也是不同寻常遭遇。
说完这句话后，张一飞就一脚油门下去，本田NSX发出一声低沉的咆哮，然后直接冲了出去。
不得不说，作为本田汽车最高水准的天王级跑车，NSX全铝合金车身带来的轻量化跟动力操控，真的不输于自己之前的三菱EVO。
要知道三菱EVO可是为赛道而生，从设计的时候就确定了操控跟短轴。而本田NSX诞生的目的，是为了挑战那些欧系超跑，打造属于日系的高端车。
定位不同的情况下，调校跟操控几乎不输于赛事级车辆，这足以看出本田的实力。
当然，也可能是谢天成这辆车经过一些赛事级改装，毕竟张一飞从来都没有开过NSX，哪怕就是改动了一些部件，他也不会清楚。
有了之前一圈的记忆点，这次张一飞开的速度，明显要比谢天成快了许多，而且速度还在不断的飙升。
要知道之前在欧洲，张一飞都是开着那辆菲亚特的买菜车，哪怕就是把油门给踩到发动机里面，也是干吼不走的那种。
所以张一飞已经很久没有体验这种性能车带来的快感，自然情绪上面有些激动。
速度的提升，不说什么极限操控，至少路上的其他车辆，都被张一飞给疯狂超越。这还是他克制了自己的结果，否则张一飞还能开的更快！
副驾驶的谢天成，感受着张一飞的速度，此刻他的内心里面，可以说是满满的震惊。
这种速度谢天成不是跑不出来，但必须建立在自己对于东望洋赛道熟悉的前提下。张一飞刚才都说了，他是第一次来到东望洋赛道，结果只坐车上看了一圈，就能做到这种速度跟熟悉程度，简直能用恐怖来形容！
甚至有那么一瞬间，谢天成感觉在张一飞身上，看到了自己师父的影子。
果然能成为F1车手的，都是这个星球上一群车技爆表的怪物，真是恐怖如斯！
谢天成心里面的震撼，张一飞并不知道，而且就目前这种操作，对于他来说已经算是基本操作了，就连吹嘘的动力都没有。
毕竟之前就已经跟科塞尔讨论过，因为自己没有足够的赛道经验，未来成为F1车手，对于赛道的熟悉程度，可能会成为自己的短板跟缺陷。
所以张一飞已经开始有意识的补齐自己这方面的短板，最简单的方法，就是尽可能的多观察跟注意赛道特点，然后把这些变成自己脑海中的一个个记忆点。
如果记忆点足够多的话，就能够点连成线，相当于张一飞在自己的脑海里面跑了一遍。
这种方式听起来挺玄乎的，但却是张一飞逼不得已的选择，没有办法“实际动手”，就只能死记硬背了！
不过一圈跑下来，张一飞没有刚开车的那种兴奋，脸上的表情变得严肃。
“怎么了，不满意？”
看着张一飞面无表情，谢天成问了一句。
就以他刚才的感受来说，张一飞的单圈速度很快了，甚至可以说超越了及格，用优秀两字来形容都不过分。
毕竟这是张一飞第一次跑东望洋赛道，还有着很大的进步空间。
“是不怎么满意，主要是路况不怎么好，没办法跑出极限。”
张一飞所指的路况，不是路上的车辆，或者可能的行人什么的。
而是因为要加固一些路段的隔离栏，以及张贴各种宣传广告，整条东望洋赛道上面，堆满了各种施工材料，动不动就是各种减速指示牌或者封路，
之前坐车上还没有什么感觉，现在轮到自己跑一圈，这种“卡顿”感觉就让张一飞太难受了，完全没有办法全力发挥，而且所有的赛车路线，基本上跑了也没啥用。
谢天车自然是明白张一飞指的是哪些方面，所以他点了点头回道：“确实现在路况不好，现在是白天，东望洋赛道路线上面，有着葡京、金沙、文华东方等等赌场，人流跟车流量都比较大。”
“本来还可以按照地下赛车的模式，凌晨过来试跑。但是因为赛道改造等原因，路边堆积的施工材料也比较多，影响到了路面整体宽度，凌晨试跑的效果估计也会受到影响。”
“这就是街道赛场地的特殊跟吸引人之处，充满了各种不可预知的变化，有着无数让人想去征服的挑战。”
“所以能拿下澳岛格兰披治大赛车的冠军，就代表着你能应付亚洲所有的赛道类型！”
谢天成因为比较熟悉赛道，所以没有张一飞那种紧迫感，对于他来说，跑格兰披治大赛车，更多是一种征服赛道的过程。
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