“Power-Drift！”
坐在副驾驶的卢宁平此刻内心里面满满的震惊，刚才张一飞的入弯技术，用职业术语描叙就是Power-Drift（力量漂移），这种漂移方式多用于改装后驱车，利用高性能发动机的大马力跟大扭力，让方向盘小角度调整就能强行大幅度甩尾，用紧贴内道的方式过弯。
这种漂移方式，可以说跟沈东采取了完全不同的策略，沈东直接靠着四驱大马力快速入弯，然后整辆车用过大弯的方式，划了一个大弧线出弯。而张一飞却选择紧贴内弯，几乎没有占用对向车道，用着最短弯道路线快速出弯。
并且张一飞操作的比沈东更精准细腻，如果这是职业赛车两车非常贴近的状态，那么张一飞就能靠着内弯优势直接弯道超车！这种过弯方式难度相当大，毕竟沈东几乎是用了两条车道，而张一飞只是用了一条车道，空间上成倍的缩小就更要求车手更高的操作水平。
GTR里面的沈东，本来对于自己这个过弯很满意，脸上都带着笑容了。但是当后视镜车灯照射过来的时候，沈东脸上的笑容瞬间僵住了，他完全没有想到张一飞能这么快的过弯，几乎就是挨着自己了。
这不可能！沈东内心里面咆哮了一句，第一个弯还能说自己小瞧了这个高中生，给张一飞机会了。但是感受到张一飞实力后，沈东已经认定他就是卢宁平的徒弟，过弯技术上没有丝毫的保留，结果还是被张一飞给追上了，并且还拉近了车距。
差不多已经算半职业车手的沈东，有过数次跟职业车手跑公路赛的经历，毫不夸张的说，就刚才那个弯哪怕就是跟职业车手跑，可能距离会拉近，但绝对不会拉近一个车身这么夸张。
换种说法就是，张一飞过弯水准已经不输于沈东接触到的那些职业车手了，一个高中生有着职业车手的实力，这要说出去别人估计都会认为自己是疯子！哪怕他是卢宁平的徒弟，除非是从小就进行赛车训练，否则不可能有这个水平！
面对这难以置信的现实，沈东脸上的表情已经开始有点狰狞了，他不允许自己输给一个高中生，这是对于自己赛车生涯最大的侮辱。所以这个时候沈东右脚力度加大，油门踏板被狠狠踩了下去，他不打算再给张一飞任何拉近车距的机会了。
听着前车GTR引擎传来的咆哮，张一飞大概能猜测到沈东此刻的情绪，不过他脸上出现一丝不屑，如果赛车是靠着踩油门就能赢，那还需要车技干什么，谁还不会猛踩油门啊。
而且这里是山道，直线距离压根没多长，这样疯狂踩油门遇到一个急弯，哪怕靠着漂移过弯了，也会毫无过弯路线可言。对付菜鸟这种手段可以，高手对决走不了最佳入弯路线，那就是等输的局面，很不幸张一飞就是那种高手！
很快两辆车就来到了短直前弯道，也正是在这个弯道，阿乐因为速度过快导致转向不足，直接撞在了护栏上面。同时也是在这个弯道，张一飞正式赢得了自己来到这个世界第一场赛车的胜利。
所以在这个老地方，张一飞不打算给沈东什么机会了，这两个连续的弯道，就是自己的超车点！
沈东驾驶着GTR很快来到了弯道面前，此刻他的车速已经达到了160km/h，哪怕短直前弯道并不是很陡，想要用这种车速过弯也很难。特别是GTR很容易出现推头现象，这一点沈东自然也是明白的，所以哪怕心里面无比愤怒，他也只能轻点刹车，把车速降低到了100km/h，这是一个相对安全的过弯速度。
只是让他没有想到的是，耳旁传来了暴躁的发动机轰鸣声音，身后那辆福特野马，在这个时候并没有选择减速，甚至入弯前还加快了速度。按照沈东的估计，此刻张一飞的车速至少达到了140km/h，这个速度放在直线上没什么，但是要过这个弯道就相当夸张了。
过高的入弯速度，很容易导致轮胎失去抓地力，后果就是整辆车失控，这也是山道赛车事故的主要原因，难道说后面这个小子打算不要命了，用这种速度过弯？
沈东没有时间去思考张一飞的心理活动，因为他已经冲入了弯道，短直前弯道幅度并不大，所以沈东并没有侧滑漂移，而是采取了轻微甩尾的方式过弯，这样能高速进入到直道，避免在弯道速度下降太多。
几乎就在沈东入弯的同时，张一飞的福特野马，也是冲进了短直前弯道，并且依然没有减速。这不是张一飞第一次进入短直前弯道了，有了上一次的入弯经验，张一飞已经能够精准的找到这个短直前弯道的Apex点（弯心），这样就能够在保持高速的情况下，用着完美弧线通过这个短直前弯道。
漂移只是过急弯的手段，但却不是过弯最快的方式，因为漂移就代表着轮胎已经失去抓地力，马力被白白损失掉了，所以切线过弯才是真正最快的方式。
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