在此以后，飞机就好像汽车过减速带的感觉一样，一路颠了好几下才是罢休。
徐显心中一凉，这是起落架撞着什么东西了！
可现实不会给徐显思考的时候，他必须将飞机修回直线滑行的状态！
虽然现在由于错误的盲降信号，飞机被引导到了他们也不晓得的接地点。可能是在跑道前方，可能是在跑道侧边，但是，不管是哪一种，斜着滑行，都是死路一条！与此相对的，直线滑行还有一线生机！
万一盲降信号是将飞机引导到了跑道端口的前方呢？这样保持直线滑行不久之后，不是又回到了跑道之上吗？
陈麒经历了最初的震惊失语之后，也瞬间恢复过来，看着已经转到不知道什么方向的机头，他猛地大喊：“手轮！”
其实，现在的偏转角度已经非常大了，想要短时间内回到正确的滑跑方向，用手轮的确是最为快捷而有效的办法。
手轮的偏转角度可是可以达到足足七十八度的！
然而，一般来说，手轮是不允许在高速条件下使用的。那是因为手轮的操纵反应过于敏感，特别是在高速环境下，一不小心，就容易出现操纵过量的情况。
比如，原本飞机是偏左的，飞机有向左冲出跑道的可能性，然而可能手轮一操纵下，飞机直接变成了向右冲出跑道了。
所以，在SOP中对于手轮的操纵是有速度限制的，就是为了防止发生操纵过量的情况。
不过，有些时候或者说紧急情况下，为了快速修正方向，不得不超越规定使用手轮也是会出现的情况，比如说接地后起落架折断。
徐显当时就准备修正飞机机头方向了，被陈麒这么一嗓子一叫唤，吓了一大跳，恼怒地骂道：“手NM啊！”
这时候，前起落架还没有接地呢，转手轮能起到锤子效果，还不如一脚右舵上去，把飞机给蹬正了。
徐显蹬下右舵之后还没有多久，飞机机头方向立马转回不少，之后，就仿佛离开了乡间土路到了沥青马路上，那种持续性的颠簸感瞬间消失了。
“上跑道了！”
滑跑状态的变化，让徐显心中顿时大喜。飞机应该就是被引导到了跑道端口前方一点的草地上。果然，稍微保持方向，之后就能回到跑道道面之上。
徐显一看回跑道了，不过还是看不清前方的情况，心里焦急之下，直接踩掉自动刹车，转为最大人工刹车。他现在脑子里就一个念头，赶紧把飞机停下来。现在飞机还是在跑道道面上，下一秒在哪儿可就不知道了。
然而，徐显自己从来没在真实飞机上踩过人工刹车。完完全全的新手一枚，本来就有急于停下的心理作祟，那一脚刹车踩下去，恨不得把刹车脚板给踩塌了。
不得不说，最大人工刹车的刹车效果着实有些太好了些。徐显和陈麒两个人就算有肩带的固定效果，身体依旧是往前倾了一下。而飞机的速度也在蹭蹭地往下掉。
或许真是徐显刹车踩得太死了，在一个沉闷的气爆声之后，飞机瞬间往左边拐了一下。
轮胎爆了！
不过好在这个偏转角度并不大，同时之前飞机的速度已经降到足够小了。徐显立刻果然使用手轮控制飞机的滑跑方向，让它可以始终处在直线滑行的状态。
徐显对于手轮的操纵虽然说是第一次，但是操纵起来却极为精细，倒是没有出现过量操纵的情况。
随着飞机停下之后，徐显略有些颤抖的右手刹住了停留刹车，两道长长的出气声在驾驶舱里同时想起。
终于都结束了！
徐显习惯性地用食指蹭了下自己的鼻间，只发现自己鼻间上已经是湿漉漉的，尽是汗水，可是直到落地，他都没有意识到这一点。
下意识地，徐显改用自己的虎口位置擦了下自己的鼻子，然后，手背又擦拭了下额头，又是一层湿汗。
徐显仿佛就是刚才水里捞上来一样，只是到现在他才有闲情逸致来发现自己的状态而已。
陈麒则是心有余悸，最后接地到重回跑道那几秒简直太过于吓人了，那似乎整个飞机都要甩出去的感觉实在不是什么良好的体验。
“太刺激了，太TM刺激了！”陈麒的头无力地搭在椅背上，整个人就像脱力了一般，只是嘴角逐渐扬起的弧度暴露了他内心真实的想法。
这时候，客舱呼叫，陈麒接了电话，就听到乘务长的问话：“驾驶舱，你看需要让乘客撤离吗？”
陈麒沉默了一下，目光又是不由自主地望向了身边的徐显。只见徐显思虑片刻，朝着陈麒缓缓摇了摇头。
陈麒这小子也是没有主见，连想都没想，直接回复乘务长：“不用，等驾驶舱指令！”
挂了乘务长电话之后，陈麒顺口问道：“干嘛不撤离？”
“你知道下面啥情况吗？万一旁边就是大坑呢？”徐显说道：“我们又没有火警，也没有燃油泄漏之类的需要紧急撤离的隐患。何必要冒着风险让乘客冒险撤离，如果后面出了问题，谁负责？”
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！