95摧枯拉朽
六架战机小心翼翼地在狭窄的山谷里左冲右突。
速度还是很快的，空速表上的数据基本都是三百左右，这个速度跟F1赛车差不多了。
其实歼十的低空低速性能还是非常好的，网络上曾有网友计算，说歼十的失速极限速度是145公里小时。
这个数字是极其震撼的，它远低于已知第三代战斗机的失速极限。
大多数战机在速度低于250左右就会陷入失速的灾难中，但歼十能在145时依然保持正常，这可不得了。
当然了，这只是网友的推算，真实的数据是严格保密的，陈飞他们自然知道，但知道了也不能说，这是军事机密。
300左右的速度在高空中当然不算什么，但在山谷里飞行，还是很快了，所以，神龙中队的六个飞行员全都屏息凝神，集中了全部的精力，就连最爱吹牛-逼的黄海军也抿紧了嘴唇，一言不发。
轰——轰——轰——
一架又一架战机呼啸着飞了过去。
陈飞在最前开路。
其实相关的地面模拟飞行他之前已经和大家一起讨论过多次了，哪儿要怎么飞，哪儿要飞多大的速度，多大的高度，大家都有计算，相关的攻击航线，他们每一个人都亲自做过，随后又和电脑绘制的攻击航线一一进行了比对，从中找到了最优解，此时他们的攻击航线就是最优的航线。
不过现实和计算之间总是会有差距的，尤其是气象条件瞬息万变的情况下，所以陈飞冲在最前有探路的意义。
六架战机全力以赴地朝一号场站飞了过去。
陈飞警惕地关注着四周。
虽然每一个航线上的地理数据他都娴熟于心了，但他还是不敢大意，眼神如雷达一样一刻不停地扫描着。
前面是一个山包。
他微微拉杆，让飞机以十五度的角度向上爬升。
在之前的计算中，这个角度爬升上去是最合适的，既不会擦碰到山包，但也不至于高度拉得太大从而降低了速度。
只是，陈飞的飞机刚刚到坡底之际，也就是他才刚刚要拉杆之时，一阵气流忽然冲了下来，飞机被压得猛地向下一颤。
陈飞反应十分及时，立即推油门杆并加大拉杆幅度。
战机微微颠簸了一下，随后擦着山包顶端飞了出去，两者之间，最近之时只有十米的距离。
安全地飞过了山包，陈飞这才松了一口气，他立即用无线电道：“注意，XX号山谷气流强劲，拉杆时要增加幅度，爬升角度至少30！”
“银龙收到，XX号山谷气流强劲，爬升角度至少30，完毕！”
“黑龙收到，XX号山谷气流强劲，爬升角度至少30，完毕！”
“白龙收到，XX号山谷气流强劲，爬升角度至少30，完毕！”
大家急忙回应。
即将达到一号场站之际，陈飞把油门杆往回收了收，把速度降了下来，同时向右微微压杆，把飞机朝右边飞了过去一些，随后，他用无线电道：“黑龙，到你开路了！”
“黑龙明白!”
李成驾驶他的战机很快冲到了前面。
他的机腹下面挂着电子吊舱，可用于搜索地面雷达和对地面雷达进行干扰和欺骗。
大家很快就要进入一号场站的势力范围了，不出意外，一号场站此时肯定让雷达开足了马力对他们进入的这个位置进行扫描。
而且，为了以防万一，甚至有可能会安排补盲雷达。
这一次任务大家能不能突袭成功，关键的关键就看电磁欺骗能不能成功。
李成喜欢鼓捣电子设备，对电磁学很有研究和心得，而且他也主动请缨，说是他想负责电磁干扰方面的工作，因此，陈飞就把电子吊舱给了他。
这家伙本来就精通电磁方面的事情，再加上他的性格又阴险阴险的，让他搞电磁干扰方面的工作最是合适了。
陈飞让开一点儿位置，很快，李成就驾驶着他的战机飞到了前面。
前面一段山谷，地形地理简单了很多，没那么多险峻的峡谷了，所以，让李成飞在第一个一点儿问题都没有，再加上这家伙的飞行技术其实也是非常厉害的，所以大家并不担心。
李成往前飞了十分钟左右，开始报告：“十八号山谷右侧发现补盲雷达，注意降低高度至50米，低空通过！”
“应龙收到，高度50米低空通过，完毕！”
“白龙收到，高度50米低空通过，完毕！”
大家一一回答，随后压杆下高度，同时把油门往回收了收。
很快，战机小心翼翼地穿越了那一段山谷。
一号场站的这个补盲雷达的设置得非常巧妙，要是没有电磁欺骗，陈飞他们肯定就被发现了，但电子吊舱的欺骗令得那个雷达就如瞎子一般。
但陈飞他们还是不敢大意，他们选择了低空通过，因为补盲雷达那边很有可能会安排人员用望远镜进行肉眼观察，降低高度，能避免他们被发现。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！