阿根廷帝国崛起

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第358章 铁路!铁路!

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阿根廷摩托车工业的重要技术来源就是日本本田公司和意大利。

如今阿根廷摩托车产量达到了95万辆,出口规模也越来越大,布兰卡市是阿根廷最大的摩托车生产基地,年产量60万辆,摩托车相关工业产值有2亿美金。

除了雷顿摩托,菲利普摩托,雄鹰摩托车,扎内拉摩托大型摩托车公司外,中小型摩托车厂的数量大大增加。

阿根廷从意大利,奥地利,捷克等国家引进了250,125型号,并进行了改良和优化。

因为竞争越来越激烈,因此众多摩托车车厂都致力于生产廉价代步车,供应市场,本土摩托车制造商先后开发出性能出色而价格便宜的摩托车。

摩托车的单价和利润都有降低,如一款小排量摩托车市场价仅为200美金,大排量也不过400美金,但利润仍然可观。

随着阿根廷经济环境的好转,人们开始越来越多的选择购买汽车,而不是摩托车,不过摩托车市场还是在扩大,因为穷人太多,在农村拥有一辆摩托车仍然是非常不容易,而三轮摩托车的作用也很大。

自行车市场也在扩大,价格便宜,质量好的自行车销售数据也非常好,本土的廉价钢材和化学橡胶大大降低了生产成本,自行车厂数量增加了很多。

像布兰卡市,自行车销量就非常高,地势平坦,上下班骑自行车也十分方便,交通部门还专门规划了自行车道。

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