如1972年，九龙巴士的市值为2亿港元，高于那一年上市的长江实业有限公司，后者市值只有1.26亿，但9年后的今天，九龙巴士市值5亿港元，而长江实业市值已经突破50亿港元！
沈胖子不懂金融，但也知道持有九龙巴士的股票并不划算，一直试图出手，而最近，终于等到了最合适的时机。
他早已算准雷家肯定会拼死保住九龙巴士，不是因为这是他们的家族企业，而是九龙巴士是雷觉坤的一座金山。
九龙巴士对股东而言，因为利润被限制住，所以并不是什么好的投资，只能说比较稳。
但对雷家这种控股家族而言，则是取之不尽的一座宝藏。
九龙巴士公司每年都需要巨额采购，这些订单都落在了雷觉坤其他旗下公司的手中，同时九巴的公交广告可以为他所用、九巴的路线布置可以让他成为与诸多地产公司合作的筹码。
这些行为在普通的上市公司必然会被股东调查，但对被港府实行利润管控的九龙巴士而言，却没有任何影响，只要年利润达到最高的16%就好。
也就是利用这一点，雷觉坤家族通过自家100%控股的地产公司，与九龙巴士合资开发后者旗下的诸多地皮，只要将小部分利润交给九龙巴士，保证其一共16%的总利润率，其他的，当然被雷觉坤本人笑纳了。
雷觉坤笑道：“好，我会安排人准备合同，同时会有人将支票送过来。”
“行，支票到了，我们立刻去证交所交易。”沈胖子满意的笑道。
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