老解放车型已经开始淡出舞台，新型东风货车刚投产没多久。
轻型卡车当然要买国产的，初步定下就买东风。
但是运输行业需要最多的还是重型卡车，这个车型目前在国内还是空白。
孟青善可不想成为国外卡车企业的羊毛，拿着钱去给别人无休止的送去。
但是买哪种品买的重型卡车生产线是个问题。
欧洲那边的重型卡车，梅赛德斯就算了。
上次买了他们的直列六缸发动机，就让他们后悔的肠子都青了。
自己现在肯定已经被他们拉入了黑名单，肯定不会再卖给自己什么生产线。
其他的欧洲重卡生产线，他们都捂得像宝贝似的。
倒不是不卖，就是为了谁卖狠狠从你身上拉一大块肉下来，根本没有正常交易的诚意。
剩下的只有米国的重卡企业，想到这里孟青善就忍不住头疼。
上次那套中级汽车生产线，就是悄悄从米国瞒天过海搞来的。
虽然当时瞒过了米国的那帮汽车巨头。
可是自己这边生产出来‘征服者’、‘开拓者’和‘商务之星’之后，那帮家伙可是气的暴跳如雷。
也就是当初偷偷卖给自己生产线的那几个家伙，非常明智的赶紧出售了他们剩下的产业，远远的躲开了汽车行业，才没被他们一巴掌拍死。
现在自己再去米国买华国没有的重卡生产线，肯定会被设置更高的门槛刁难自己。
想了很久，前世自己国家买的重卡生产线是什么来着？
对是康明斯。
孟青善一查，靠！居然是米国品牌！
特么的，这回可难办了，难道自己要跟那帮米国汽车巨头死磕一把？
不过孟青善这一查资料才发现，康明斯其实早就跟华国合作了。
早在七五年他们公司的老板就开始跟华国接触，准备在华国投资建厂。
八一年康明斯就跟中国重汽集团签订许可证协议。
在重庆汽车发动机厂生产康明斯大马力（N、K系列）柴油机。
八六年东风汽车公司柴油发动机工厂，得到许可证可以生产康明斯中马力B系列发动机。
喜欢重活一回：做风口的猪请大家收藏：(m.suyingwang.net)重活一回：做风口的猪三月天更新速度全网最快。