航空队是德国空军最大的编制单位，而航空军区则是支持航空队作战的高级后勤和行政单位，它的主要工作就是负责下属部队的行政管理、后勤补给和辖区内各座机场的日常维护。
德国空军几乎每个联队都拥有自己直属的机场和基地，只是因为空军规模的迅速扩张，这些基地早就已经机满为患，不太可能再容纳下这些新组建的轰炸机联队。
重型轰炸机对起降跑道的要求相当高，不但对地面的平整度和坚实程度有特殊的标准，光是跑道长度上的要求就已经可以淘汰掉一多半的德国空军基地了。
此时德国境内基地的设施虽然谈不上陈旧落后，但不少地方机场确实只适合起降战斗机一类的中小型航空单位。
野战机场的快速建造组件虽然很方便，但终究只是临时应急的产物，空军表示如果想要长期使用的话，最好还是建造一个半永久性的正规空军基地。
一个合乎规格的战略轰炸机基地，不光是需要建造数条能够供重型轰炸机快速起降的跑道，还需要建造让这些精贵的大家伙遮风挡雨的机库，一套设备齐全能够进行简单零件加工和维修的维修工厂，还有容量大到可以长时间喂饱这些兀鹫的航空油库，以及安放海量航空弹药和其他火工品的弹药库。
除了这些基础建筑之外，还要建造供飞行人员和地勤人员住宿的宿舍以及休闲与娱乐的场所，一家功能齐全的军医院，一个远程通讯和指挥中心，以及一座供地面警备和防空部队居住的兵营。同时以上这些建筑中，一些核心单位必须要具有一定的防弹能力，能够抵御敌军空军部队的报复性轰炸。
以上还只是徐峻计划里众多基地中的一个，按照统帅部的计算，德国至少要在德国中部和东部地区，建造六个这样的大型轰炸基地，同时还要在波兰、罗马尼亚以及芬兰境内，建造一连串的前进和备降机场，这些前进机场的标准不需要像国内基地那么高，但是也必须拥有最低限度的维护与勤务能力。
德国空军的会计部门初步计算了一下，光是这项工程初期所需要投入的资金数量，就足以让一个小银行的董事会集体犯心脏病。
PS：谢谢大家，今天感冒稍好了一些，码完字继续吃药休息。
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